点击图片查看原图
动力传动系 - Cat 交流电动
100% Caterpillar
MT4400D AC 由 Caterpillar 精心设计和制造，是一辆 221 公吨（244 吨）的交流电动卡车，其全部零部件均由 Caterpillar 提供，并且得到 Cat 代理商网络的支持。 MT4400D 动力传动系可与 3516C HD 发动机无缝协作，确保平稳行驶并提供无与伦比的安全性、维修保养方便性和性能。
模块化设计，维修保养极其方便
模块化设计便于拆卸和安装部件。 可以单独拆卸发动机、牵引交流发电机/发电机、电机、逆变器、格栅和终传动。 紧密耦合双轴承牵引交流发电机易于安装在 3516C
HD 发动机上。
卓越的控制性让操作员信心倍增
Cat 交流传动系统可为您提供业界最佳的减速、制动和控制性能。 一流的动态减速加上后部湿盘制动器和前部干式制动器的混合制动能力，为操作员提供卓越的控制，让其信心倍增。
高电压 - 低热量
Cat 交流传动是一个高电压系统（2600 V），能够在相对较低的电流下工作。 这可以产生更少的热量，使部件尺寸更小/重量更轻，同时实现更长的部件寿命。
Cat 交流电动（推进）
3516C HD 柴油发动机通过隔离耦合器来驱动紧密耦合牵引交流发电机。 交流电源被整流成标称 2600 V 以形成直流链路。 直流链路向逆变器供电，IGBT 将直流信号转换为三相交流来驱动牵引电机。 电机输出通过 Caterpillar 双级减速环输出终传动来驱动车轮。
Cat 交流电动（减速）
在缓速期间，车轮电机变为发电机。 电机功率通过直流链路反馈回来。 该功率馈送到接触器和斩波器回路，然后通过径向格栅耗尽。 无刷交流风扇将空气吹过格栅以消耗功率并控制减速。
牵引交流发电机
紧密耦合双轴承交流发电机无需填隙或径向对准，因而安装时间减少。 激发系统为无刷系统，其维护周期比有刷型系统更长。
逆变器
逆变器使用三菱电气 IGBT 相位模块控制卡车的轮辋牵引力、方向和速度。 三菱电气是 IGBT 技术的领先者。
牵引电机
每个牵引电机均为三相交流感应式电机。 该高电压低电流电机安装在后轴箱内侧。
径向格栅
径向设计的格栅位于甲板后面，可为机器右侧提供开阔的视野。 该格栅寿命更长，可以承受业界最高的减速功率，同时相比箱形隔栅噪音显著减小。 交流电机无需任何保养，相比直流电机系统可为客户节约大量成本。
变速液压鼓风机
液压驱动鼓风机用电机具有出色的冷却性能，甚至在极端环境条件下也是如此。 与依赖于发动机转速的直接传动电机相比，可变液压鼓风机能够提供所需的冷却性能，即使是在卡车怠速运行时。 可变鼓风机能够更好地保持关键部件冷却，从而可以确保长久的部件使用寿命。
其他特点
防回滚功能可防止机器向与操作员的意愿相反的方向移动
格栅干燥功能可在恶劣天气使格栅快速干燥
牵引力控制系统（TCS）通过电子装置监控每个车轮的速度并调整各终传动的扭矩，以便降低风险并使一切均处于操作员的控制之中
倒档限制器确保机器向前移动时不应用倒档
Cat 交流传动系统支持架线驱动卡车。
动力传动系 － 发动机
发动机
Cat 3516C HD 是一种四涡轮增压柴油发动机，可以在最严苛的采矿应用中实现最佳的性能。
设计
3516C HD 采用 16 缸设计，使用长距离有效做功冲程，燃油燃烧更彻底，效率更高。 78.1 升大排量、低转速和稳健的额定功率，意味着更多的路面运输时间和更短的维修时间。
电子控制模块（ECM）
ECM 采用先进的发动机管理软件，利用自诊断式电子传感器来监测、控制和保护发动机。 计算机化的系统可判断操作条件和所需动力，并可随时调整发动机，以达到最佳性能和最高效率。
Cat 数据链路
Cat 数据链路以电子方式整合发动机和机器的计算机系统，以便优化动力传动系的整体性能、提高可靠性、最大限度延长部件使用寿命以及降低运营成本。
Cat Electronic Technician
为维修技师提供一个可以通过 Cat 数据链路访问所储存的诊断数据的工具，从而简化故障诊断并提高机器的可用性。
发动机/动力传动系整合
控制软件和集成
MT4400D AC 的集成控制装置简化了卡车的操作。 它们提供：
出色的慢速控制，以在维修区域内保证安全
绝佳的油门加速响应，可轻松移出装载和卸载区
低速时采用混合行车制动器的动态减速。
Cat 数据链路
Caterpillar 的专有电子装置和控制装置能够实现完整的机器系统集成。 Cat 数据链路端口提供一个可访问所有系统信息以进行编程功能的位置，取代了传动系统和发动机的单个位置。 链接至所有计算机系统，以便：
优化动力传动系性能
提高可靠性，延长部件寿命
降低运营成本
提高燃油效率。
Cat 制动系统
行业领先的动态减速
径向格栅的额定值为 3.281 MW（4400 hp）- 可在长距离减速应用中实现出色的卡车速度控制。 径向设计轻便、高效且安静。
制动器设计
液压制动器作动系统具有完全可调的行车制动器（脚踏或手动系统）、完全可调的辅助制动器（脚踏或手动）、用于装车等待的装载制动器以及弹簧驱动/液压释放的停车制动器。
后湿盘制动器
湿盘制动器为操作员提供卓越的卡车控制，让其信心倍增。 Cat 油冷式制动器位于后轮组件中，其设计采用了大型盘片，性能可靠，无需调整。 它们采用密封式，以避免污染并延长使用寿命。 这些油浴盘式制动器可在各种速度下提供出色的制动性能。
前制动器
四个压钳/车轮干式前制动器提供了优异的制动能力，而且非常坚固。
混合制动
全电动减速能力将被保持为最低 3.2 km/h（2.0 mph）的卡车速度。 行车制动器（按照 60/40 比例分割的后部和前部行车制动器）的混合制动能力可在 3.6-4.0 km/h（2.25-2.5 mph）期间实现，并将用于完全停止卡车和保持卡车静止。
自动减速控制
受操作员控制的自动减速控制（ARC）可以自动接合并保持速度恒定。 一个简单的扳钮开关用于调节减速。
防回滚
自动应用行车制动器，以防止卡车从停止位置沿预定行驶的相反方向滚动。
倒档限制
确保机器向前移动时不应用后退推进。
停车制动警报器
如果在接合停车制动器前操作员开始离开驾驶室，停车制动警报器将会发出警报。 该功能有助于防止意外的机器移动。
结构
直轨机架
MT4400D AC 采用直轨设计。 直轨设计消除了弯折和断裂，这是造成应力集中的原因。
箱式截面构造 - 箱式截面构造采用 Caterpillar 专有的钢规格，具有极低的含硫量并可提供出色的焊接特性，以及良好的耐用性
深截面主轨 - 深截面主轨位于机架的重要区域内，可降低应力水平并延长机架使用寿命
管状中心横梁 - 带有提升油缸和轴箱附件的管状中心横梁消除了传统设计相关的扭曲力和偏心荷载。 轴箱附件集成在横梁中，轴承表面可以更换。
整体式四柱 ROPS 驾驶室
该设计改变了支撑结构的形状，而不会影响驾驶室，从而最大限度地增加操作员的空间。 横向安装梁通过在已设置的枢轴点周围偏转可吸收能量，从而保持驾驶室的完整性。
单梁前轴
单梁前轴能够共享梁上的负载，从而更平缓的转向并共享轮胎负载，延长轮胎的使用寿命。 这一更低的结构能够消除道路起伏的影响，提供更好的乘坐舒适性并减少操作员疲劳度。
鼻锥轴承
MT4400D AC 具有一个中央横梁，包含环绕式球面轴箱鼻锥连接。 该鼻锥附件采用获得的大型两件式轴承，能够使接触压力降低至 9653 kPa（1400 psi）以下，从而延长轴承的使用寿命。 轴箱附件中的可更换轴承表面已经过润滑和密封，并集成在横梁中，便于检修和保养。
悬挂系统
悬挂系统的设计采用了氮气/机油悬挂油缸，支持销对销式安装，无需卸下轮胎即可检修和更换部件。
耐久设计
顶部和底部的双剪 U 型夹附件易于拆卸和安装悬架。 氮气/机油悬挂油缸可减少结构中的输入负载，从而延长抗疲劳寿命并提供更好的乘坐舒适性。
卡车车斗系统
Cat 车斗
车斗是卡车的重要组成部分，它与底盘安装在一起，作为卡车系统的一部分工作。 每种车斗的尺寸均可满足有效负载要求，而不会牺牲车辆平衡、制动或控制性。
Cat 车斗选择
车斗选件包括普遍应用的传统车斗、轻质高效车斗和无尾门运煤车斗。 可以根据应用要求为车斗安装衬板选件。
传统车斗 - 根据矿场评估，车斗的尺寸和配置可以定制，以满足由相应的物料粒度、硬度、粘连特性和装载工具组合产生的特定需要。 这种车斗实现了有效负载与耐用性的良好平衡（如图所示）
高效（HE）车斗 - 车斗的尺寸和配置可以定制，以满足由相应的物料粒度、硬度、粘连特性和装载工具组合产生的特定需要，从而最大限度地增加卡车的有效负载能力
无尾门运煤车斗 - 摒弃了常出问题的尾门 - 无门运煤车斗专用于运煤应用。
监控系统
VIMS™ 3G 监控系统
向操作员实时提供重要的机器运行状况及有效负载信息，保证 MT4400D AC 的性能始终处于最佳水平。 VIMS 能够监控来自所有车辆系统的信息。 可以同时查看十（10）种不同的机器参数。 维修技师可轻松下载数据，以进行故障诊断和规划并降低成本。
Advisor 显示屏
Advisor 显示器为操作员或维修技师提供实时性能、维护和诊断数据。 通过它，可以查看大量机器参数，包括温度、压力、速度和有效负载。
有效负载管理
信息可用于管理有效负载以改善车队效率和装载工具匹配， 以防止过载，从而帮助延长部件寿命，降低运营和维护成本。
外部有效负载指示器
标准配置的外部信号灯或选装的数字显示器可帮助装载工具操作员达到有效负载目标并尽量减少过载。
VIMSpc
这种外部报告软件程序允许维修人员下载完整的机器运行状况记录和作业效率数据。 可生成运行状况与有效负载报告，以便更有效地管理机器、减少停机时间并降低作业成本。
VIMS Supervisor
这种选装软件使采矿工作人员可以轻松地管理和解读 VIMS 数据，以优化车队管理和生产率。
操作台
操作员环境
Cat MT 系列驾驶室可配装两个宽大的后倾式座椅，并在座椅后面提供宽阔的存储空间。
符合人机工程学的布局
为了最大限度地提高生产率和减轻操作员疲劳，Cat MT 系列操作台采用符合人体工程学原理的设计，以在舒适、高产和安全的环境中实现全面的机器控制。 控制装置、操纵杆、开关和仪表布局合理，易于使用。
视野
开阔的视野使四周尽收眼底，路面视线清晰，使操作员能充满信心地操控，提高生产率。 操作员环境设计有弧形的前玻璃，可提供 191 度宽广视野。 支撑柱更向后移，前方视野更加畅通无阻。 甲板舱室的位置对侧面视野的影响降至最低。
维修保养方便性
承诺满足您的需求
Cat 代理商提供全天候（每周 7 天、每天 24 小时）支持，在全球各地提供各种解决方案、服务和产品，以帮助您降低成本、提高生产率和管理车队。 专业技术人员拥有丰富的知识、经验、培训、零件和工具，确保您的 MT4400D AC 保持较高的可用性。
产品支持
Caterpillar 利用全球零件分销网络、代理商服务中心和技术培训设施为 MT4400D AC 提供支持。 我们的全球代理商网络遍布在世界各地，可以全天候满足您的支持需求。
维修服务支持
Cat 代理商提供种类繁多的服务计划，可使您的机器拥有最长的正常运行时间和最高的投资回报率，其中包括：
预防性维护计
诊断服务，如定期油样分析和技术分
翻修和再制造产品方
客户支持协议
了解应用
运输车队的运营和维护成本受应用环境和具体现场因素的影响，如物料密度、装载方法、有效负载、速度、坡度及运输道路设计和维护。 Cat 代理商可帮助您了解应用因素和操作方法对维护和运营成本的影响。 他们还提供培训以帮助操作员提高生产率、减少停机时间、降低运营成本和增强安全性。
维修保养方便性
模块化设计
主要部件可以单独维修，而且所用的拆卸和安装时间极少。 主要的维修区域具有工作平台和扶梯/楼梯。 紧密耦合双轴承发电机/交流发电机与发动机分开，拆卸时无需拆卸车斗 - 车轮电机与终传动分开。
地面检修
集中维修保养点（4 个滤清器集中维修保养点）可以方便地接近油箱油位、滤清器、排放口和 S·O·SSM 油样采样口。
维修简单
开放式发动机检修门以及带有维修平台可确保轻松维修。 牵引交流发电机和逆变器平台易于进行检查、故障排除和部件更换
液压柜集中在一个集中位置显示所有关键系统的临界压力。
单独的液压管路和电气管路
液压管路布设在机架左侧内部，电气管路布设在机架右侧内部。 这能够快速轻松地执行维修和更换。
安全
承诺产品安全
Caterpillar 关注您的安全。 我们积极开发高于安全标准的机器和功能，始终处于业界领先地位。
控制装置
Cat 驱动控制装置具有防回滚功能、牵引力控制系统、离开驾驶室时的停车制动器警告功能以及可增强操作员信心的自动减速器。
隔离
MT4400D AC 具有地面系统锁定、VIMS 监控和停机时储能耗散等功能。 这些功能以及 MT4400D AC 的良好维修保养方便性，便于技师安全快速地执行修理工作。
驾驶室出入
600 mm（24"）宽的标准扶梯、平板、脚踏装置和选装的电动检修梯附件便于人员安全地出入驾驶室。
可持续性
可持续性功能
MT4400D AC 矿用卡车可持续提供后轴滤清和更长的维护周期，从而有助于降低影响环境的废物排放量。
再制造选项
Cat 卡车可以翻修，使用寿命长久。 很多 MT4400 都获得了 100000 多个小时的机架使用寿命。 部件可以再制造，以便多次使用。
采用先进技术的发动机
Cat 发动机配有采用了先进技术的部件，有助于提高燃油经济性和减少排放。
12000 小时长效冷却液和较低的机油/润滑油消耗量
与竞争对手产品相比，MT4400D AC 拥有出色的低油耗和润滑油消耗量， 从而减小了对环境的影响，降低了拥有成本并减少了保养时间。