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配备的发动机为上柴SC8D180G2B1直立水冷、四冲程、增压柴油机，额定功率132kW，额定转速2000rpm。调速装置为双联动操纵，左右两套手油门、脚油门。
采用特制的充气轮胎对作业对象进行压实，对压实材料无破损作用。由于轮胎的弹性所产生的揉压作用，使铺层材料在各方向产生位移，形成均匀而密实的表面，且无裂纹，从而延长路面的使用寿命。可以通过改变轮胎的负荷（增减配重大小）和充气压力来改变其压实性能，扩大它的使用范围。
传动系统选用杭齿厂生产的液力变速器，该变速器由自动无级变速性能的液力变矩器和动力换档变速箱构成，变矩器启动，变速平稳，无冲击，减少对路面的剪切力，提高路面压实质量；换档盒配置两个电液控制手柄，实现左右两套档位控制，换档操纵轻便灵活，手感舒适，减轻了驾驶员的劳动强度。
转向系统为全液压转向，转向半径小，操作轻便灵活。采用前轮总成偏摆全液压转向，左右两套方向盘均可控制转向器，使得压路机在施工作业时能双边操纵，操作方便轻松。
制动系统分为脚制动和手制动，脚制动采用气顶油蹄式制动系统；手制动采用由弹簧制动气室驱动的钳盘式制动器，使得整机安全性能耐用可靠。当系统气压低于安全工作压力时，脚制动不能正常发挥作用，人机安全存在隐患时，手制动将自动抱死，压路机不能工作；而当气压达到额定压力时，手制动脱开，压路机正常工作。
采用前轮摇摆机构，当压路机在不平整地面作业时，前轮摇摆能保证轮压接地均匀，使被压实材料的高低不平部分都能得到均匀压实。
该机有两套洒水系统，一路通过微型往复泵，由二级水滤清器、喷水开关以及水流量调节控制向轮胎胎面喷水；另外还有一路是柴油机带动的水泵，该水泵既可以从水池中吸取水，储存于机身内，增加压路机重量，调节轮胎接地比压，还可以吸取机身内的储存水，向路面洒水，代替洒水车。
空调系统采用顶置式无氟空调，制冷效果好，可靠性高。
该机的操纵系统均安排有左右两套变速器控制手柄、方向盘、手油门、脚油门、脚制动和开关组等，使得压路机在施工作业时能双边操纵，操作方便轻松。
全封闭驾驶室，宽敞明亮，视野广阔。护罩采用玻璃钢制作的倾翻式结构。