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1.新型施工升降机双输出传动机构输出齿轮由原来的2个增加为4个，在额定载重量的情况下齿轮齿条接触应力比普通两传动施工升降机降低50%，比三传动施工升降机降低25%，大大增加了齿轮齿条的使用寿命：
2.双输出施工升降机的输出齿轮与齿条的啮合度比普通两传动施工升降机增加50%，比三传动施工升降机增加25%，啮合度的增加导致齿轮齿条接触齿面受力的降低从而使施工升降机的运行更加平稳。
3. 由于传动机组为水平方向旋转135度安装，因此减速机输入端轴承永远受润滑，大大降低了减速机的磨损。
4.传动装置设计为单元分体组合式，两驱动机构独立运行，可以最大限度的消除标准节高度方向由于齿条加工及安装带来的误差，使运行更加平稳。
5.双输出传动系统需齿条反装，因此标准节可以利用社会上大量的旧齿条反装，反装后齿条的受力接触面为旧齿条的非受力接触面，实现了大量旧齿条的二次回收利用，客户可以拿旧齿条折算购机款，大大降低了投资成本。
6.滑触线电缆系统的推广使用，滑触线可以避免传统电缆的运行自重，无论多高的楼层其使用过程中对传动机构的重量为0，避免了传统电缆由于在自重运行中产生的拉伸及扭曲，大大的延长了电缆的使用寿命，后期维护成本几乎为零。
7.核心部件模块化发货，核心部件在出厂前校调好传动机构电机的正反转、电控系统的工况运行，核心部件作为一整体模块化安装发货，客户在使用过程中只需直接安装即可使用，避免了繁杂的调试过程，大大降低了劳动成本。
8. 一种具有自动平层、超载保护控制、楼层呼叫三合一智能操作台的应用。实现了施工升降机的智能自动平层，保证了升降机能一次准确就位，减少了整机的磨损及冲击，同时也减缓了司机频繁操作的疲劳程度。
9. 先进的变频调速控制系统，使得电机在启动、制动过程无级调速，缓解了机械上的冲击，增加了运行平稳性，延长了整机使用寿命。由于可实现零速制动，从而延长了制动器的寿命。
10. 高效的硬齿面传动装置配以先进的变频电控系统使升降机的使用更加节能。施工梯下行时实现了重力势能与动能的几乎等效转换，从而使电机的运行电流几乎为零，实现了同比国内普通施工升降机能耗降低50%的节能效果
一：单元组合式传动装置：分块传动，受力均匀，减少震动
二：单减速机双输出：多齿传动，应力降低，延长使用
三：减速机倒置：高速端泡油，永久润滑，减少摩擦；输出端置上，永不漏油。
四：磨损齿条的重复利用：齿条反装，重复利用，节省开支。
五：一体化驾驶室：安装拆卸快捷，检修维护安全，运输储存方便。
六:三合一智能化操作平台：操作方便，精准定位，自动平层，减少二次启动。
七：杠杆式单吊点超载双重保护装置：传动架与吊笼单吊点连接，平衡受力；电子式和机械式双重超载保护装置。