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XG6263P 全液压轮胎辗传动采用进口、重型的变量泵、变量马达组成的闭式液压系统，确保压路机具有良好的驱动 性能和25%的爬坡能力。两档无级变速，确保在不同工况下以最适宜的速度进行作业。操作 舒适性好，可实现压路机的软起步、软停车性能。
柴油机油耗低、动力性能好，扭矩储备大。
传动采用进口、重型的变量泵、变量马达组成的闭式液压系统，确保压路机具有良好的驱动 性能和25%的爬坡能力。两档无级变速，确保在不同工况下以最适宜的速度进行作业。操作 舒适性好，可实现压路机的软起步、软停车性能。
制动系统分为行车制动、停车制动和紧急制动。紧急制动采用静液制动、驱动桥前干式制动 器和气顶油蹄式制动系统同时进行，整机安全性能耐用可靠。
可以调整工作质量(增减配重的重量)和充气轮胎的气压来改变其压实性能，扩大其使用范围。前轮采用摇摆浮动机构，压路机在不平整地面作业时，保证轮胎接地均匀，使被压实材料的高 低不平部分都能得到均匀压实。
液压管、接头及仪器仪表等采用国际著名公司的产品，整机性能稳定可靠。
采用双座椅、方向盘、制动踏板，主、副联动操作驾驶。操作者可根据自身不同的需求左右无 级滑动变速操纵手柄并固定在最佳的操作位置上。
隔音、隔热的驾驶室具有宽敞驾驶操作空间，良好的视野，舒适的可调座椅，并配备专用后置 式空调，制冷效果好，可靠性高。
采用间歇式洒水系统，更科学、效率更高，可有效改善水泵使用工况。当1个水泵出现故障时 可更换另1个水泵工作，以免造成停机的损失。
可选配间歇式洒油系统，广泛满足国内用户的需求，节约人力、物力资源。