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●行驶速度实现无级变速
驱动液压系统由1个手动伺服双向变量柱塞泵和2个定量柱塞马达等组成的闭式回路,手动伺服双向变量柱塞泵通过分动箱与柴油机连接,2个定量柱塞马达通过行星减速器分别驱动前后振动轮行走,通过推动驱动泵上手动伺服阀的手柄,压路机可实现无级变速和前进、倒退的功能。
●双钢轮、双驱动、双振幅
XG6101D前后轮双驱动,保证压路机具有良好的驱动性能,2个振动轮均为主动轮,有利于提高路面的质量,前后轮振动(也可以前轮或后轮单独振动),提高了工作效率和压实质量。
●驱动与制动互锁
G6101D 串联式振动压路机成功地采用技术——带有操作保护装置的压路机行走液压机构（号：ZL 00 2 29863.5）,可实现压路机的驱动和制动互锁保护，其工作原理如下：
驱动泵上带有电控的制动阀,制动阀安装在补油泵和手动伺服阀的油路之间,当制动阀线圈得电时,补油泵通过制动阀向手动伺服阀和制动器油腔供油,液压推力克服制动器的弹簧作用力将制动器松开,通过操纵手动伺服阀手柄,压路机实现前进或倒退行驶;当制动阀线圈失电时,切断了对手动伺服阀和制动器油腔的供油,制动器在弹簧力的作用下起制动作用,此时由于手动伺服阀的供油也被切断,既使推动手动伺服阀手柄,驱动泵的斜盘倾角也不会改变,驱动泵的排量依然为0,从而避免了压路机在制动状态下因误操纵手动伺服阀手柄而造成的驱动液压系统高压溢流使液压系统油温升高甚至损坏液压元件。
●制动安全可靠
驱动液压系统为闭式回路,当驱动泵上的手动伺服阀手柄回到中位时,驱动泵的斜盘回中,驱动泵的排量为0,驱动液压系统中位自锁停车,压路机实现行车制动。
驱动前后轮行走的2个行星减速器均带有多片式制动器,当柴油机熄火或驱动泵上的制动阀线圈失电时,制动器油腔断油,起制动作用,压路机实现可靠的停车制动。
当驱动液压系统中因压力油管或其它元件损坏造成行车制动失灵并出现紧急情况时,可以采取紧急制动措施,即按下紧急制动开关,驱动泵上的制动阀线圈失电,使制动器油腔断油,制动器起制动作用,压路机实现紧急制动;同时手动伺服阀也因断油使驱动泵的斜盘回中,驱动泵的排量降至0,有效地保护了人机的安全。
● 实现短距离拖动
由于XG6101D 主要应用于对沥青路面的压实,当压路机出现故障时,应能及时地拖离施工现场,以免影响施工, XG6101D 串联式振动压路机的驱动液压系统由于采用了技术——压路机手动供油拖引液压机构（号：ZL 00 2 29862.7）,能很方便地实现这一功能。
当压路机出现故障(如柴油机无法起动等)无法自行行走时,可以通过操纵安装在驱动液压系统高低压油腔之间的球阀,使驱动液压系统的高低压油腔相通,再通过操纵手动泵向制动器油腔供油,使制动器处于松开状态,利用施工现场现有的其它行走机械牵引,可实现短距离拖动,将出现故障的压路机拖离施工现场。
●平稳的起振和停振
由于高等级公路对沥青路面的平整度要求较高,应避免因对沥青路面局部过度压实或压实不够造成沥青表面不平整或开裂的现象,所以要求沥青路面的压实设备─串联式振动压路机的起振或停振要平稳。
由于XG6101D的振动液压系统采用独特的油道设计，大大降低液压冲击特性对压实材料的影响，从而提高压实性能。
●振动的起振和停止、洒水可自动或手动控制
XG6101D 可以根据工作需要将振动和洒水设置在自动控制状态,根据预先设定的速度,当压路机的行驶速度达到设定值时,自动振动和自动洒水;当压路机的行驶速度降到设定值时振动和洒水可自动停止。
●采用国际著名公司的产品
XG6101D 的驱动泵采用SAUER-SUNDSTRAND公司的产品,振动泵、振动马达、振动阀采用COMMERCIAL-INTERTECH公司的产品,振动轴承采用SKF公司的专用振动轴承,,所有的驱动马达和行星减速器采用REXROTH公司的产品。
由于大量采用国际先进的技术和产品, XG6101D 串联式振动压路机具有优越的性能,高的可靠性和质量稳定性。