二手破挖一体机要求其液压系统具有较快的响应速度、较好的操控性能和良好的节能效果。目前二手破挖一体机常用的液压系统有节流型及负载敏感液压控制系统。
节流型液压控制系统具有结构简单、响应灵敏等优点，但是存在节流和溢流损失较大、发热量较大、系统效率较低的缺点，尤其在多种执行装置同时动作时，执行装置的运动速度受负载影响比较明显，甚存在高负载执行装置动作停止的可能。
负载敏感液压控制系统可以弥补节流型控制系统存在多种执行装置同时动作协调性差和节能性差等方面的缺陷。配置了单变量泵负载敏感控制液压系统，其整机性能先同类产品。
整机无动作或系统无压力该故障分为5种，其原因及排查方法如下:
一是LC单向阀密封损坏，造成系统无法建立压力。排查时拆卸LC单向阀测压口堵头，检查LC单向阀压力是否正常。
二是LS减压阀密封损坏，造成系统无法建立压力。排查时拆卸LS减压阀测压口堵头，检查LS减压阀压力是否正常。
三是减压阀阀芯卡滞，造成P口压力与LS减压阀压力之间的通道关闭，LS减压阀压力没有反馈到变量泵，导致挖掘机无动作。排查时拆卸减压阀螺堵，检查减压阀阀芯滑动是否灵活。
四是卸荷阀阀芯卡滞或卸荷弹簧损坏。排查时拧下其六角螺母，检查其内部的卸荷阀阀芯是否卡滞、卸荷弹簧是否损坏。
五是主安全阀密封损坏，造成系统无法建立压力。排查时拆卸主安全阀，检查其密封是否损坏。
单片工作阀无压力或压力较低该故障分为2种，其原因及排查方法如下：
一是该片工作阀压力补偿器内的LC单向阀阀芯卡滞无法回位，造成负载压力无法进入LC单向阀反馈压力通道。排查时拆卸该片工作阀压力补偿器堵头，检查LC单向阀阀芯是否卡滞。
二是该片工作阀过载补油阀密封损坏，造成压力无法建立或压力较低。排查时拆卸过载补油阀，检查其密封是否损坏。
系统压力过高且调节无效系统压力过高的标准是空载时卸荷压力大于4MPa，并伴有发热现象。该故障分为3种，其原因及排查方法如下：
一是LS减压阀、LC单向阀油路憋压，造成系统压力过高。排查时拆卸LS减压阀、LC单向阀测压口堵头，接上压力表，检测LS减压阀、LC单向阀压力是否正常。
二是LS减压阀、LC单向阀流量控制阀堵塞，无法正常泄压。排查时拆卸LS减压阀、LC单向阀流量控制阀，检查其是否堵塞。
三是系统本身回油背压过高。排查时拆卸T口堵头，接上压力表，检测其压力是否超过2MPa。
(2)流量类故障
多路阀流量类故障主要表现为：输出流量与需求不符，输出流量不稳定，单片工作阀无流量输出或流量很少。
输出流量与需求不符该故障分为2种，其原因及排查方法如下：一是先导压力偏低，造成主阀阀芯没有达到大开启位置。多路阀先导压力一般为3.0~4.0MPa，排查时检测先导压力是否满足要求。
二是主阀阀芯卡滞，造成流量无法按需求输出。排查时拆卸先导端盖，检查主阀阀芯孔道是否存在杂物。
输出流量不稳定该故障分为2种，其原因及排查方法如下：
一是先导压力不稳定，造成输出流量不稳定。排查时检测有故障单片工作阀先导压力是否稳定。
二是LS减压阀压力出现波动，造成输出流量不稳定。排查时检测LS减压阀压力是否波动，如果波动，确定LS减压阀和该单片工作阀压力补偿阀是否损坏。
单片工作阀无流量输出或流量很少该故障分为2种，其原因及排查方法如下：
一是先导压力偏低，造成单片工作阀无流量输出或流量很少，导致执行装置动作偏慢。排查时检测先导压力是否满足要求。
二是单片工作阀压力补偿器内的LC单向阀阀芯卡滞无法回位，造成负载压力无法进入LC单向阀反馈压力通道，导致单片工作阀流量偏少、工作装置速度缓慢。排查时拆卸该单片工作阀压力补偿器堵头，检查LC单向阀是否卡滞。压力补偿器结构如图3所示。
