美国国税局(IRS)公布了符合清洁车辆税收抵免资格的车辆名单。
该名单可在美国国税局网站上查阅，税收抵免计划将于2023年1月1日生效。根据某些收入测试，购买符合条件的车辆的客户可能有权获得最高7500美元的税收抵免。出于纳税目的，如果购房者是夫妻，家庭收入必须低于30万美元，如果是单身，家庭收入必须低于15万美元。如前所述，车辆不完全符合条件，基于制造和模型的基础上。单独的车辆本身也必须在美国组装。
值得注意的是，税收抵免也只适用于某些价格限制下的车辆。为了保持资格，货车、suv和皮卡的建议零售价必须低于80,000美元，其他车辆的建议零售价必须低于55,000美元。这产生了意想不到的副作用，即产生了一些奇怪的边缘情况。例如，特斯拉model Y的五座车型就不能算作SUV。因此，如果建议零售价超过55,000美元，它就没有资格获得信贷。但是，7座车型被算作suv，因此有资格获得抵免，因为相关限额是8万美元。
总体而言，美国制造商在榜单中表现良好。通用汽车将推出雪佛兰Bolt、Bolt EUV和凯迪拉克Lyriq。与此同时，福特不断增加的电动汽车系列也在名单上，包括翼虎插电式混合动力、F-150闪电和野马Mach-E。林肯飞行员和海盗也在场，都在大巡游修剪。根据上面提到的价格限制，特斯拉的Model Y和Model 3以及Rivian R1S和R1T都出现了。
克莱斯勒(Chrysler)和吉普(Jeep)也榜上有名，尽管它们没有任何纯电动汽车。取而代之的是，Stellantis品牌吸引的是插电式混合动力车，包括克莱斯勒Pacifica、Jeep牧马人4xe和Jeep大切诺基4xe。
其他上榜的汽车制造商还包括大众、沃尔沃、日产、宝马和奥迪。除此之外，其他汽车制造商已经与国税局签署了协议，以获得该计划的资格。不过，他们还没有向政府经纪公司提交符合条件的模特名单。其中包括捷豹、现代、起亚、马自达和梅赛德斯-奔驰。
随着美国财政部(Treasury Department)明确了电池采购要求，该计划最早将在3月份面临进一步变化。届时，相关规定将转向考虑汽车制造中使用的电池部件和关键矿物质的来源。不完全符合要求的车辆可能只能获得较低的税收抵免。
虽然一些国家正在缩减电动汽车信用额度，但美国目前正在全速前进。其目的不仅仅是刺激电动汽车的普及。该计划还希望激励汽车和电池本身在美国的生产，一直追溯到原材料矿物成分的采购。无论如何，如果你已经看上了一辆符合该计划的特定EV，你可能最好早点订购它。
