港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的巨大桥梁，作为世界级的跨境、海上通道，促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区的经济发展，港珠澳大桥覆盖公路、桥梁、隧道、岛屿等项目，总投资超过亿。它是中国乃至全球交通运输行业最具挑战性的超级项目之一。作为国家装备制造业和材料工业的典型融合代表，和竹茂大桥融合了前端设计、材料、工程、装备等一系列产业链，代表了中国制造业的一体化力量。
港珠澳桥CB04、CB05、CB07合同段由广东省长路工程有限公司建设，CB07合同段为桥面铺装项目，全长约13.807km，桥面标准宽度31.1m，其中钢箱梁桥面铺装建设7154m，包括复合梁和混凝土连续铺装梁6368m、收费站混凝土连续梁铺装245m和互连面。
香港珠澳大桥路面施工工艺采用浇筑式沥青混凝土施工工艺，即在钢板上浇筑铺设沥青混凝土路面，对砂砾骨料的性能提出了很高的要求。为了达到120年的使用寿命，工程师将质量和细节提升到了前所未有的水平。位于广东省的中山集料厂将为广东省的建筑批量生产各种规格的特种集料。
广东长精品骨料生产线的所有设备均由南方路机组成，该新型工艺可在骨料中实现骨料破碎、整形、骨料筛分、骨料颗粒表面去除、骨料含量控制、细骨料筛分、细骨料比例、收集、细化控制等。各种沥青细骨料的原料破碎后的生产工艺，目前已在国家得到应用。
广东扩大对微骨料生产线的需求
材料：石灰岩
产量：40吨/小时
成品分0~0.075mm、0.075mm ~0.212mm、0.212mm ~0.6mm、0.6mm ~2.36mm
成品对应比例： <10%，41%，33%，16%。
已完成产品百分比调整
满足下表中的要求。
广东扩大粗骨料生产线需求
原料：辉石或玄武岩
每小时80吨。
成品：0~4.75mm，4.75mm ~9.5mm，9.5mm ~13.2mm
成品对应比例： <15%、86%、14%
已完成产品百分比调整
满足下表中的要求。
沥青微集料的生产一直是沥青混凝土行业的一个难题，和竹茂桥采用沥青微集料原料，如辉绿石、石灰石、花岗岩、玄武岩等，规格为10-30mm。以辉石和玄武岩为例，0~2.36mm的细骨料的生产面临着相同粒径范围内的微粉和颗粒混合的问题。例如，为了制造微细集料，需要将颗粒大小不同的微粉分类为0~0.075mm。0.075~0.212mm、0.212~0.6mm、0.6~2.36mm4。规格和比例要求这种精细的成品碎石集料对设备的要求很高。
粗集料的规格有0-2.36mm（粗集料A）、2.36-4.75mm（粗集料B）、4.75-9.5mm（粗集料C）、9.5-13.2mm（粗集料D）等4种规格，粗集料A、B的功率比不超过总半成品的35%，粗集料C、D的功率比分别为86%、14%，误差不超过5%。
微细骨料生产线
粗骨料生产线
全自动控制。
- -一键启动停止，一键调整细度系数和粉末含量
空气筛RCAS系列，清洁集料表面，吹出集料表面的微粒
保护所有环境。
- 在主机、筛分和皮带更换部位都有除尘点。
2014年12月19日，中山集料厂在会议室召开了港珠澳大桥桥梁工程桥面铺装工程集料准入审查会议。香港珠海澳门大桥管理局桥面铺装项目管理办公室、西安方舟工程咨询有限公司SB05标准、检测中心、香港珠海澳门大桥CB06、CB07标准等相关部门负责人参加了会议。
评审组对集料加工生产线设备和检测设备的构成有了具体的了解。生产中使用的原材料的性能指标和保证稳定供应的措施;生产过程;测试和结果分析;质量管理体系、要点和措施;储存和运输条件;生产能力评价生产过程改进计划等。
经过详细的审查和评估，评审组认为，中山集料厂目前的设备参数已经调整，原材料供应规格已经确定，原材料供应稳定，质量可控，各档集料规格和分级曲线都符合要求，成品集料产量比例达到理想比例。中山集料加工厂集料顺利通过港珠澳大桥钢桥铺装工程准入审查。
