2022年初，蓝牌轻型卡车新规正式落地，“轻型卡车不轻”的困惑成为历史。“我很高兴新规则将让每个人回到合规的轨道上，为汽车行业和汽车制造商创造一个公平的竞争环境，合规能力将使他们成为市场上的主要参与者。卡耶不再通过超载实现更多利润，汽车公司也在轻量化和重量上展示魔力。作为第一家接受新规的老车企，中国重卡在产品轻量化方面的出色表现，成为新蓝牌时代的技术标杆。
就在新规正式落地之前，中国重卡全新2.5L车型（包括Howo指挥官和Howo Champion）严格遵循新规要求，以“发动机驱动、轻载”的优质轻卡定位，实现了对发动机排量、轮胎、箱宽等技术参数的严格合规。轻型卡车之所以是轻型卡车，是因为要突破轻型卡车的“自重天花板”，我国重型卡车采用了多条技术路线，凭借雄厚的研发实力，最终实现了发动机自重仅为280公斤的前提，可以被描述为“令人担忧”。
在车身和车辆零部件上添加轻质高强度的新材料，是实现车辆轻量化的重要一步。新车将配备可靠的快速8速手动变速箱，外部全铝，重量更轻，散热更快。使用铝合金油箱的原因也是重量轻，经久耐用。前轮制动器的使用也有助于减轻车辆的重量。
在底盘配置上，新车配备了一个3.5吨轻的手轴，是三个钢板悬架，5+3个后桥弹簧，因此悬架的重量大大降低，底盘坚固，为了实现轻量化和重负荷，更少的弹簧设计提高了车辆的承载能力。采用铝合金储罐，与传统的普通钢储罐相比，重量更低，耐腐蚀性更强，重量更轻，寿命更长。随着新材料、新工艺、新结构的应用，豪华轻型卡车在保证可靠车辆负载的前提下实现了系统轻量化。
基于车辆重量的合规性，为了实现朵拉的高速行驶，它必须是轻而有力的。Hawo轻型卡车搭载北汽WP2.5N发动机，搭载北汽轻锐动力+快速变速箱+手轴金动力链，可产生150马力、400Nm的强劲动力。同时，该发动机还采用了塑料摇臂罩、铸造铝空调支架、铸造铝齿轮室设计等，优化了发动机支架飞轮等，发动机本身的重量也减轻了，使车辆重量更轻。在燃油经济性方面，相同配置，相同条件下，100公里可节省0.6L的燃油经济性。轻量化设计使豪轻型卡车实现了合理的车货质量比，实现了车辆重量合规性、品牌担忧和道路担忧，并通过更好的动力配置实现了成本节约和效率。
对于希望在新蓝卡时代开辟高价值运营之路的持卡人来说，选择往往超过了努力。轻、重、强有力的众多合规车型中，豪华轻型卡车是中国重卡在新蓝牌时代为卡友提供的丰富武器。
