近年来，中国物流运输业的发展不断升级，从“运输大国”加速向“运输大国”迈进。党的二十大报告和国家“十四五”规划都要求从多个层面建设现代物流体系，提高物流质量、效率和降低成本成为重点，运输设备的升级换代势在必行。
作为中国高端重卡的国内领导者，自2013年诞生以来，见证并参与了中国物流发展的黄金十年。凭借商用车领域最高水平的智能化水平，推动中国重卡进入高端高效新时代，为中国物流的高质量发展注入了动力。
剑，引领新时代。
随着商用车行业大马力市场发展趋势的提升，大马力高端重卡成为高效干线物流的首选装备，也成为所有商用车企业的“必备之地”。2022年，中国重卡在500马力及以上拖拉机领域的市场份额从2021年的18%大幅增长至31.7%，一跃成为行业第一，成为高马力重卡市场值得信赖的品牌。
在中国高马力重卡市场，中国重卡率先进入500马力+马力时代，是第一个推出540马力重卡公司的国家。为了更好地满足干线物流运输的高质量需求和Kayou创造高附加值的愿景，中国重卡与北汽动力紧密结合，共同研发，打造新一代“地王”，开启中国重卡新一轮高马力革命。
全勤“王中王”100万公里擅自运营
从产品设计、装配工艺、生产管理、测试验证到产品发布，全面采用德国标准，可靠性已超越进口重卡，成为国内仅有200万公里、高端、高效的代名词，实现高效运行200万公里的高端重卡品牌。
新的高马力高端新产品Shandeka WP15T680马力产品，由Weichai Power配备中国国家重卡专用WP15T发动机，六个测试中的200000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
干线“赫拉克勒斯”轻松征服崎岖之路
长距离干线物流运输，随着时间的加快，在高效率时代，大马力在干线运输中越来越流行。专为高效干线运输而建造的高端重型卡车，发动机高达680马力，正在飞速发展，同时也引领着“600+时代”。最大扭矩为3200牛顿·米，瞬态响应快50%，动态响应优良，输出稳健。在海拔4100米1200转/分钟时，实际扭矩比行业平均水平高出10%，充分满足干线运输的提速需求。
世界一流的发动机与“最了解中国路”中国重卡第七代S-AMT16自动刹车、Man科技驱动桥、形成了无极S动力链，与世界无坡、路直。从山区到平原，从城市农村，山德卡WP15T680马力“土地之王”一路骑行，支持实体经济，振兴农村。
燃料节约力派黑科技酿造“真香”味
越来越多的凯叶喜欢高马力，一方面注意它的高时间效率;另一方面，高油价也使节能马力成为凯叶的低成本工具。在燃油经济性方面，Shandeka WP15T680马力产品采用全球首款52.28%车身热效率商用柴油机，采用高效的低热传递燃烧技术、空气系统协调匹配技术、低摩擦损耗等多种低燃油经济性黑色技术，油耗比行业平均水平低4%，100公里油耗减少1升。无极S电力链减少了电力损耗，进一步提高了产品的经济性。
同时，中国重卡独家蔚柴动力WP15T低速大扭矩发动机，经济转速可达850rpm，同时为车辆提供充足动力，发动机转速处于最佳经济转速范围内，阻力低，车辆重量轻设计，综合节省燃油11%以上，有效提高客户年收入。
中国重卡以“民族重炮”为名，积极落实国家对建设现代物流体系的决策和部署，作为国内重卡“大马力时代”的先驱，中国重卡稳步为“600+时代”的重要阶段做出贡献，为高效干线物流提供设备支撑。为现代物流系统的高质量发展提高了效率。
