在当前的国内环境下，物流市场对冷藏车的需求持续增长，中国重卡HOWO自然会在这一细分市场上发起强大的进攻，抢占先机。今天，我们一起来看看，HOWO雪豹指挥官和黄戎这两辆冷藏车在技术上有什么亮点。你可以在竞争激烈的市场中以“灵活、开放、新鲜的速度”杀死“雪”之路。
宽敞的空间，丰富的布置
HOWO雪豹冷冻车的整个驾驶室空间非常宽敞，无论是坐在头部还是腿部的空间，都有很大的边距，都不会感到拘束。与此同时，整个中控台的设计更小，窗户也更大。在作者坐的许多轻型卡车上，它的视觉是最好的，看起来很舒服。当汽车在狭窄的道路上行驶时，它有助于观察周围的环境。
多功能方向盘自然不是缺席的，TA支持四向调节，无论是什么形状，肯定都能舒适地转向。同时，以上还集成了多媒体控制、蓝牙连接电话、巡航控制等功能，在驾驶过程中，手可以从磁盘上操作，方便安全。
仪表盘采用液晶显示屏和中心的炮筒形设计，数据信息非常全面，让蔡能更直观地观察车辆的情况，极大地提高了便利性。
汽车顶部还配备了通风天窗，打开后可以通过负压原理进行通风，高速开时车窗的风较大，如果你觉得直接吹不舒服，那就用它。
HOWO继承了这些优势，同时拥有更先进的驾驶室和更丰富的配置。控制10英寸悬挂大屏幕技术时尚，采用大面积的滑行材料沿木质装饰面板两侧，为车辆增添奢华感，增添后方形象，完全解决了轻型卡车后方困难的痛苦。
卓越的机箱可靠性
两辆雪豹冷藏车配备了卫柴WP2.5N发动机，最大马力150马力，最大输出扭矩400N. M。同时，低扭转是非常好的，在转时有300Nm，可以保证车辆不需要故意拉高速，可以完成满负荷状态的启动和爬升。在保证卓越动力的同时，噪音和油耗也达到了优异水平，依托蔚柴国内最大的柴油机半消声室和完善的NVH开发系统，再加上高效的战斗开发团队，这款WP2.5N发动机的噪音达到了比竞争产品高6分贝的效果。与此同时，TA每100公里油耗可比竞争产品低0.6升。在可靠性方面，这对冷藏车尤为重要，WP2.5N的B10寿命可达80万公里，远高于行业平均水平50万公里，为冷链运输提供了可靠的保证。
Fast的8速变速箱配备发动机和同步器，换档柔软，8速变速箱与普通的6速变速箱相比，头部齿轮比更大，启动更顺畅，在满载启动和爬升时动力更好，8速变速箱各齿轮之间的极端差异较小，即：由于每次换档时旋转较少，因此发动机始终在有效的速度范围内运行，从而产生更平稳的输出。更经济的燃料消耗。
这种卓越的动力系统在满负荷时也能提供出色的动力，并提供出色的燃油经济性。
与此同时，随着“大吨小标准”改进工作的推进和过度管理的不断加大，用户对车辆合规性和轻量化的要求越来越高。雪豹冷藏车通过铝合金储罐、铝合金油箱、全铝壳变速箱、前轮制动器、轻型手轴等部件，在保证可靠车辆负荷的前提下，实现系统减重，实现真正的多拉跑、蓝色品牌担忧。
Snow Leopard冷藏车还配备了双压缩机球拍，改装方便，但经久耐用，完全消除了长期振动造成压缩机球拍破损的危险，解决了电池供应问题，特别是对于与110A大电流发电机相匹配的冷藏安装，使冷链运输更加可靠。
所有先进的衣服都是新鲜的。
整辆车的六块面板均采用欧洲领先的工艺三明治制造方法，以提高产品的整体可靠性。夹层结构是指由三层原材料组成的汽车面板，三层材料相互挤压，三层材料相互挤压，从而提高了车辆的隔热性能，减轻了重量，提高了车辆的气密性，提高了车辆的强度。
面板厚度为85mm，中间绝热材料使用轻量XPS材料，密度高达35kg/m3。每个箱板都是一个热压成型压力机，被玻璃钢边缘包围，箱板内部没有空气间隙，从而保证了隔热性能。同时，XPS材料还具有点火点低、安全性高的优点。
箱体板的内外皮均采用玻璃钢复合材料板，玻璃钢板的密度仅为碳钢的1/5，但其强度比钢板高，热性能也更好，是一种很好的保温材料。先进的板材制造工艺保证了箱体板的强度，内部没有金属框架和连接部件，减轻了重量，增加了隔热性。副车架采用700高强度钢，用3mm高强度钢代替原来的6mm碳钢，将自重减少一半，但强度增加。
6块箱板均为FRP边缘，采用机械化无缝粘接技术，密封性好。后门和侧门的间隙合理，采用多层EPDM密封胶，保证了打开和关闭的简单性，最大限度地减少漏气。箱板后部采用了断桥装置，减少了冷空气泄漏。
我们相信，HOWO指挥官和雪豹冷藏车在底盘硬件配置方面具有充分的竞争力，配备的冷藏夹克也是行业领导者，并将打开它们来执行冷链运输。不过，如果你要在其中做出选择的话，我相信天戎车型能够满足大多数车友的车的需求，而且总司令车型在外观和配置上都有更好的表现，两者都有同样的能力，我们可以根据自己的需要来选择。
