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不朽的精神之光--中国钢铁建筑十大精神概述

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-12-31 06:58:19    来源:本站    作者:admin    浏览次数:90    评论:0

2013年2月8日,习近平总书记在严寒中来到北京地铁8号线南宁鼓巷站建设现场,慰问春节期间守在第一线的中国铁制员工。听说中国铁军的前身是铁道兵,满含总书记亲切地说:“铁道兵是一支有能力的部队,为祖国建设做出了巨大贡献。”

总书记的赞扬超越了时间和时间的界限,不仅是对曾经的铁路士兵和今天的中国钢铁建设为祖国建设做出的杰出贡献的高度肯定,也是对这支队伍悠久的历史遗产和伟大的精神血统的充分肯定。

70多年来,在党的强有力领导下,这支英勇的队伍,始终不忘初心,不断奋斗,一代铁路士兵和中国铁工铭记使命和奉献精神,在解放战争、抗战、建设新中国和新时代的征程中,创造了一个又一个奇迹。

伟大的实践造就伟大的精神。70多年来,在书写传奇的奋斗中,铁道兵和中国铁工们用血汗甚至生命,实践了以伟大的党建精神为源泉的中国共产党精神,同时也创造了以伟大的铁道兵精神为源泉的中国铁工精神,展现了铁道兵和中国铁工独特的政治性格和独特的精神魅力。形成了伟大的精神,如升天精神。

历史是精神的展开,精神是历史的升华。始终从伟大的党建精神和中国共产党精神的传承中吸取铁路战士精神的养分,像一粒种子,经过流血、苦难的洗礼,终于长成了一棵参天大树。展开了70多年的史诗画卷,从“野战军无论走到哪里都修铁路”,到建设“牢不可破、不爆的钢铁运输线”,而被称为“铁路建设突击队”的铁路兵精神来自历史的深处,有着悠久的历史。她是铁路士兵和中国铁人的红色根源,深深融化了这支队伍的政治信念,塑造了这支队伍的文化自信心。她不仅是中国铁路士兵和铁路建设者的独特标签,也已成为社会广泛共享和众所周知的时代精神和民族精神。1978年7月4日,叶建英元帅为铁路士兵三十周年题词:“山路、水桥、铁路士兵面前没有障碍;风雨、铁路士兵面前没有困难”。从那时起,“挖山路、架桥水”就成了铁路士兵精神的高度概括。2021年9月23日,中国铁建召开新时代中国铁建文化与品牌大会,正式确定“挖山路、水桥”为新时代中国铁建企业精神,“听党的指挥,人民第一”。禁止和赢。以痛苦为荣,勇敢的斗争一流”决定了其核心内容。“听党的指挥,人民至上”是铁路兵的政治本质。为了祖国和人民的需要,铁路兵去党所指的地方,没有条件,没有折扣,去到需要的地方,在困难的地方盖房子。铁路士兵们在通霍(林河)铁路建设中分割山道路建设鞍马还没有休息,鼓也在征发。刚从朝鲜战场上下来的铁道兵,在党中央和中央军事委员会的领导下,转战大河和南北,为经济建设做出了贡献。1954年至1983年间,铁路兵在沙漠中修建了一条公路,穿过戈壁沙漠,完成了一批国民经济发展急需的铁路、地铁建设任务,承担了李占、鹰肖、成昆、宁林、阳玉、青藏、新疆等52条铁路支线以及北京地铁等许多铁路和地铁建设任务。铁路总建成12590公里,占全国新增铁路总量的近三分之一。千年大计雄安新区诞生。中国铁路建设公司怀念国家伟大,首先设立中央企业中的工作组,进入第一实体企业,承担劳动力输出,获得“雄安第一标准”,参与北京雄高铁路建设,为国家和人民所关心。“命令禁,敢胜”是铁路士兵的制胜法宝。铁的纪律和秩序是铁路士兵的优良传统。坚韧和决心是铁路兵的标志。为了赢得每一场战斗,完成每一项任务,克服每一项困难,铁路兵发誓不怕危险,不怕牺牲,在高地上插上红旗。在这期间,有8,314名铁路兵为国家失去了生命,其中6,615名在国内铁路建设中失去了生命,造成了平时最多的牺牲者。铁的信仰、铁的纪律、铁的作风、铁的责任,造就了党和人民可以信赖的钢铁队伍。“以痛苦为荣,勇战一流”是铁道兵的特征。无论是革命战争时期还是和平建设时期,铁路兵都不怕困难,从不输,始终是先进的,到处都是一流的。“天山千里的雪,却看到了东海的波涛”,他们扛起帐篷,手里拿着两根栏杆,唱着《四四铁兵》,不停地向危险的山脉、戈壁和高原冰川前进,向没有路的地方前进,在艰苦的斗争中取得了辉煌的成就。从历史的深处,始终准备去祖国最需要的地方,铁路兵的精神就像一束光,指明道路,激励着一代铁路兵和一代中国钢铁建设者,不怕流血,不怕市场浪潮,用铁路兵的精神铸造企业信念,打磨企业品牌,“挖山”。“建水”用勇气和智慧迎接新挑战,创造新的未来!听党的话,服从党的话,为人民而走,是中国铁路战士和铁路建设者鲜明的政治背景和不可动摇的感情。70多年来一直没有改变。如果他们是武装的,他们将确保华州的安全。搬迁是与国家建设有关的。无论他们的地位如何变化,他们总是继承共产党人的精神血统,在党所指的地方奔跑,不作任何条件,不让步,努力工作,承担重担,为党和国家事业的发展做出了突出的贡献。打破智力难题,独自攀登旧中国最好的桥墩;用木板作保护,连续三天爆炸100多次,平整5座桥墩顶部,提前完成了龙海铁路“八号桥”的维修。入朝作战中,从龙津江大桥到清川江大桥,用半条铁轨登上了17米高的桥墩,用“铁轨架桥浮桥”法建造了12次铁轨浮桥,保证了铁路的开通,最后把33岁的生命永远留在了朝鲜大地上--他是谁?他是“伟大的英雄”杨林迪!这是什么精神?这就是“信心与勇气”的精神!杨伦迪带领18名勇士爬上梯子,在45米高的码头上插上红旗,之所以有“攀登勇气”,是因为他坚信永远为祖国服务,造福人民。他在困难的环境中表现出非凡的勇气和智慧,并取得不朽的功绩。在清川江大桥修缮过程中,部队遭遇了40年来的第一次洪水,不知水的杨连迪被困在6米多深的海浪中,当同伴们在100米远的地方救他时,昏迷的杨连迪仍然握着一把永不离开的铁钳。当他的战友们问他为什么不扔掉钳子时,他回答说:“如果你扔掉钳子,它怎么工作?”在杨伦迪带领同志们用铁轨架设的浮桥上“敢于攀登”,不仅是一种直觉行为,更是一种在关键时刻敢于站起来的勇气和责任感,在面对困难时积极面对困难的智慧和主动性,以及在不受个人损失的情况下实现目标的决心和毅力。这些品质,连同杨林迪的一生,深深地铭刻在铁道兵和历代中国铁人的骨髓中。英雄是一个国家最亮的坐标。70年来,“高升精神”之火蔓延到江河和南方,无数“杨连第一”式英雄模特儿相继出现,以生动的实践不断充实和丰富“高升精神”的内容,传承“高升精神”,永存,铁路兵和中国铁路建设历经多次重大变革,成为中国铁路事业的指路明灯。

 
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