【中国路面机械网 独家编译】康明斯早前通过与欧洲领先的卡车制造商、系统集成商、废物管理车队运营商和氢气基础设施供应商合作，协助欧洲市场开发燃料电池电动重型垃圾车。迄今为止，康明斯已经向欧洲的一系列卡车制造商提供了20多个燃料电池动力模块，通常被称为燃料电池 "发动机"。此举也意味着，通过为欧洲首批获得许可并投入商业运营的燃料电池垃圾车提供燃料电池，康明斯协助推动了垃圾管理的发展。
康明斯最近为欧洲垃圾收集车和清扫车的领导者FAUN提供了燃料电池，用于其电动垃圾车项目。每辆卡车都有100%的电力驱动，并且100%无排放，续航里程高达560公里，这足以承载10吨垃圾多次跑完收集路线。
除了电动机和电池外，还使用燃料电池来延长卡车的续航里程。每辆卡车包含三个燃料电池--数量由路线要求决定--每个电池的输出功率高达30kW。每辆卡车最多有6个氢气罐，每个氢气罐的容量为4公斤。每辆车的总重量与配备传统发动机的垃圾车相当，这意味着有效载荷是相同的。这些卡车很快将在德国多个城镇上路。
提供零排放和降噪是燃料电池技术的一些优势，这些优势在人口密集、排放法规严格的城市地区运营时至关重要。证明技术的可行性意味着垃圾车对于其他政府车辆来说是一个有说服力的先行者，比如公交车和应用，目前的电池技术无法满足更重的车辆和更长的行驶里程的所有要求。因此，早春时节，康明斯与其他43家公司一起，承诺支持 "联合呼吁在欧洲部署氢燃料电池卡车"。在康明斯技术的帮助下，废物得到了更清洁的处理。
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