美联社商业记者
纽约(美联社)——联合包裹公司已经与其340,000人的工会达成了一项初步合同，可能避免了一场威胁到全国数百万企业和家庭包裹递送的罢工。
该协议于周二宣布，这是UPS和卡车司机工会在本月早些时候有争议的谈判破裂后重返谈判桌上的第一天。
谈判代表已经就几个问题达成了初步协议，但在兼职工人的薪酬问题上仍存在分歧，兼职工人占工会代表的UPS员工的一半以上。
卡车司机工会称赞这项协议是“历史性的”。
根据仍需工会成员批准的临时协议，到2023年，全职和兼职工会工人的时薪将增加2.75美元，到五年合同结束时，每小时将增加7.50美元。该协议还包括一项条款，将兼职工人的起薪从每小时16.20美元提高到每小时21美元。工会称，兼职工人最容易受到剥削。兼职人员的平均工资是20美元。
美国卡车司机联合会主席肖恩·m·奥布莱恩在一份声明中表示，由于谈判，UPS在谈判桌上增加了300亿美元，并表示该协议“为劳工运动树立了新的标准”。
双方已经初步同意将马丁·路德·金纪念日定为假日，并结束司机休息日的强制加班。双方还就安全问题达成初步协议，包括为更多卡车配备空调。
UPS还同意取消工资较低的轮班司机(包括周末轮班)，将他们转变为常规的全职司机。根据协议，该公司将创造7500个全职工作岗位，填补22500个空缺职位，让更多的兼职人员转为全职。
联合包裹首席执行官卡罗尔?汤姆斯在一份书面声明中表示:“我们就对卡车司机工会领导层、我们的员工、联合包裹和我们的客户都很重要的问题达成了一项三赢协议。”
对新合同的投票将于8月3日开始，并于8月22日结束。
工业组织、美国商会、劳工领袖和美国总统拜登对这项协议表示欢迎。
白宫说，拜登通过电话与托马斯和奥布莱恩进行了交谈，并指出他们的协议是集体谈判有效的证据，并表示他对顺利批准表示最良好的祝愿。
工会成员对五年前工会领导层强迫他们签订的合同感到愤怒，他们辩称，随着疫情增加的快递需求，他们承担了UPS超过140%的利润增长。工会工人表示，他们希望纠正他们所认为的糟糕合同。
两年前，奥布莱恩的当选颠覆了工会的领导地位。奥布莱恩是工会主席詹姆斯·霍法(James Hoffa)的直言不讳的批评者，霍法是著名卡车司机工会煽动者的儿子，他签署了那份合同。
据全球航运和物流公司Pitney Bowes称，UPS每天运送的2,400万件包裹约占美国包裹总量的四分之一。据UPS称，这相当于美国国内生产总值的6%左右。
上一次劳资谈判破裂是在25年前，当时有18.5万名UPS员工罢工15天，使公司陷入瘫痪。这次的罢工将会产生更深远的影响，因为数百万美国人现在已经习惯了网上购物和快速送货。
咨询公司安德森经济集团估计，为期10天的联合包裹罢工可能会给美国经济造成超过70亿美元的损失，并对企业和工人造成“重大而持久的伤害”。
物流专家警告说，在UPS停工期间，其他美国航运公司没有处理所有包裹的综合能力，运输和货物的价格将不可避免地上涨。与此同时，网上购物的顾客可能会面临更高的运费和更长的等待时间。
最近几周，大大小小的企业都在努力制定应对罢工的应急计划。
在网上销售伴娘礼物的小企业主约瑟夫?德比塞拉(Joseph Debicella)说，他的公司约有50%的订单是通过UPS运送的。他没有使用过联邦快递，但两周前，随着有关罢工的传言增多，他在该公司开了一个账户。他还从他的UPS司机那里听到了谈判的消息，他告诉他，随着7月31日新合同的最后期限临近，他的快递量越来越少。
梅西百货首席执行官杰夫·根内特告诉美联社，该百货连锁店正在考虑其选择，其供应链团队正在制定罢工的情况以及罢工对运输的影响。
如果获得批准，这笔交易可能会在零售商正处于返校购物季(仅次于冬季假期的第二大销售期)的阵痛之际，避免出现重大中断。
包括百思买(Best Buy)、CVS Health和科尔士(Kohl’s)等零售商在内的全国性零售贸易组织零售行业领袖协会(Retail Industry Leaders Association)称，这项初步协议“对零售商来说是一个巨大的安慰，他们几周来一直在应对罢工的可能性和相关的不确定性”。
该组织在一份声明中表示:“我们很感激这一挑战得以避免，这一挑战将耗资数十亿美元，需要很长时间才能恢复。”
劳工专家认为，在美国工会会员人数较低的时期，这一摊牌是劳工力量的展示。由于几家大公司的劳工组织的推动，工会在今年夏天变得更加活跃。
好莱坞演员和编剧正在就薪酬问题进行纠察。美国汽车工人联合会正在考虑可能的罢工。
“就是这么做的!”空乘人员协会主席萨拉·纳尔逊在联合包裹的交易宣布后发表声明说。“今年夏天的劳工团结变得更强了。”
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美联社记者Matt Ott在华盛顿特区和Anne D 'Innocenzio在纽约为这篇报道做出了贡献。
