惠誉解决方案周三表示，由于该国炼油能力不足，且需求强劲复苏，今年菲律宾石油产品进口可能占到总燃料消费量的78%。
“我们预计在2022年至2031年期间，石油需求将继续以年均3.4%的速度增长，”惠誉的部门在一篇评论中表示，而净进口预计将增长3.5%左右，这在很大程度上是一致的。或更少。随着需求的增长。
它指出，菲律宾越来越依赖燃料进口，因为炼油厂的产量从2018年的23.6万桶/天下降到2021年的7.9万桶/天。同期，进口量增加了29%，达到每天32.6万桶。
Fitch Solutions称，"菲律宾炼油产能短缺的情况因炼油产能利用率较低而加剧。自2002年以来，菲律宾的炼油产能利用率一直低于80%。"
1998年的放松管制本应吸引下游企业，但事与愿违，雪佛龙菲律宾公司(Chevron philippine Inc.)和菲律宾壳牌石油公司(Shell Petroleum Corp.)等主要企业都专注于石油进口和零售贸易。
他还表示，政府对炼油的支持不温不火。
Petron在巴丹运营着该国唯一的炼油厂，当杜特尔特政府提高原油进口税时，该公司威胁要在2020年关闭该厂。当该公司被告知此举将是暂时的，并为抗击Covid-19大流行提供资金时，该公司才做出了让步。
该设施于2021年关闭，但立即重新开放，Petron表示不会永久关闭。
Fitch solutions表示:“然而，如果炼油收益在业内竞争加剧的情况下不利，Petron是否会继续运营其唯一的炼油厂仍不确定。”
她补充说:“如果Petron决定在未来某个时候停止运营，菲律宾可能会成为东南亚唯一一个没有正常运作的炼油厂的市场。”
惠誉援引能源部的数据称，截至2021年底，菲律宾约有167个燃料进口商和157个大宗分销商。
报告说，炼油商在批发和零售市场面临着来自行业参与者的更激烈的竞争，“他们可以自由地为石油产品定价，走私燃料销售非常猖獗。”
该公司补充称:“由于进口原油成本高企，挑战越来越大，走私燃油可以以更低的价格出售，这对Petron构成了巨大的竞争压力。”
尽管由于物流方面的挑战，国内供应日益短缺，但该石油公司不太可能增加炼油厂的使用。Petron还需要为生产芳烃提供石脑油，这将减少汽油产品的供应。
Fitch Solutions表示:“石化行业对Petron非常重要，因为高价值石化产品的出口可以带来越来越多的收入。”
“包括壳牌(Shell)和雪佛龙(Chevron)在内的大量进口商可以在较短时间内通过进口迅速填补供应缺口，这给Petron带来了改善原油炼油业务的压力。”
与此同时，由于运输车队增加了更多的摩托车和生物燃料需求，汽油和柴油需求的增长据说受到了限制。
尽管国内石油市场由Petron和菲律宾壳牌(Pilipinas Shell)主导，但惠誉表示，随着越来越多的进口商、批发商和零售企业抢占市场份额，该市场已变得越来越分散。
其他石油公司如菲律宾凤凰石油公司、菲律宾Unioil石油公司、Insular石油公司和菲律宾Seaoil公司。
惠誉解决方案公司表示，2021年，由进口商和最终用户组成的分散集团控制了约61%的石油市场，Petron、壳牌和雪佛龙持有其余份额。
它指出:“鉴于炼油能力的损失，确保长期供应已成为政府日益关注的问题，因为它寻求建立战略石油储备(SPRs)以应急使用石油。”
Fitch Solutions表示:“如果菲律宾国家石油公司继续投资战略石油储备项目，除了从该行业现有企业进口石油外，我们预计石油产品进口将大幅增加。”
