众所周知，燃油滤清器在设备中的作用是防止燃油中的颗粒物、水和脏物质，保护燃油系统的精密部件不受磨损等损坏。虽然广大用户在使用丹纳帕克道路设备时，必然会接触到过滤器产品，但对其材质、内部结构、原厂过滤器的优点和出厂过滤器的危害等的认识并不相同，今天我们通过直观的图片对比，来了解原厂/出厂过滤器的优缺点。
首先是材料上的差异。从下面的滤纸截面的放大图中可以看到。
1.Danapac全合成纳米滤纸：
全合成纳米滤纸是为了满足Dynapak实际工作条件的过滤效果而专门研制的。纳米级的渐进多层结构设计在整个生命周期内保持高效率，延长了使用寿命，并提供了更好的燃料系统保护。
2.其他过滤器：
从左到右：
其他合资品牌实用非纳米合成滤纸;
用于二级过滤的低端木纤维滤纸;
玻璃纤维滤纸+金属网采用国内品牌。
术语“纳米层分层渐进多层结构设计”将在下图中解释，并立即看到其优点。
Danapac原装纳米滤纸的优点是什么？
它可以提高颗粒过滤效率，并在整个使用寿命中保持良好的过滤效率。
纤维间隙的均匀分布捕获颗粒物并将其保留在滤纸上。
全合成纳米滤纸不受柴油中水和其他化学物质的影响，在整个生命周期内保持高过滤效率。
从上图中可以看出，普通滤纸（左）和纳米滤纸（右）在一定时间内就能获得过滤效果。
普通滤纸在使用一段时间后，如果不更换，则存在燃油系统损坏的风险，如喷油器柱塞或阀门堵塞。
纳米滤纸在其使用寿命中保持了良好的长期过滤性能。
非纯过滤器会对你的汽车造成什么危害？
我们进行了注射器杀手测试，如下图所示。
太多的颗粒进入系统，使用普通过滤器在37小时内达到了原来的10倍，因为精度比原来的滤芯低很多，用纳米过滤器过滤器在190小时内没有板材磨损，回油也没有增加。
随着磨损的增加，座椅密封变得松散，喷射量不正确，雾化效果降低，导致发动机功率下降，油耗增加，产生黑烟等问题，最终大大增加了运行成本。
长期使用二级滤清器也会造成气体堵塞、喷油器脏、油泵生锈等问题。这样一来，购买一个工厂的过滤器似乎可以省钱，但实际上是不值得的。
过滤器的选择对设备的运行和设备的寿命有很大的影响。在选择过滤器的时候，请注意大多数用户。原装过滤器是保持设备良好性能的必要条件，也是避免设备异常磨损和停机的最大保证。
当您购买Dynapac原装过滤器产品时，请检查Dynapac清晰正确的商标和材料代码。对于购买渠道，请选择Dinapak在全国范围内的授权经销商。如果您有任何问题，请随时致电DanaPack服务电话4006168116。我们的售后服务专家将竭尽全力为客户提供最专业的服务。
