近日，铁建重工业和铁铁十四局共同建设的超径城际铁路隧道屏蔽机“京通号”在北京顺利启动。“京通号”的最大钻径为13.3米，机长约138米。
京通号所采用的京唐铁路8标准运输潮减河隧道，是京唐城际铁路与北京市副中心枢纽之间的第一条高速铁路大径盾构隧道。京唐城际铁路从北京市副中心综合交通枢纽站出发，最后到达河北唐山市现有唐山站，再到北京市通州区、河北廊坊市、天津市宝迪区、河北省唐山市，线路长度约148.7公里，北京段线路长度约9公里，设计最高时速350公里。
考虑到钻井断面大、地质风险多、地面沉降控制要求高等特点，“京通号”配备了大流量泥浆循环控制系统、大负荷多起重机调节系统、箱件智能精密调节装置、管道成型质量监控系统等智能化设备和先进的集成技术。为京唐航运潮减河隧道工程的顺利建设提供了有力支撑。
据悉，京唐城际铁路开通后，将有效提高北京通州-唐山城际通道的交通服务水平，极大便利沿线人员流动，促进沿线经济社会发展，消除北京的非首都功能，改善河北地区铁路网结构，落实河北共同发展战略，具有重要意义。
