船东、造船厂、DNV、CCS、BV船级社、WinGD等单位派代表到现场，拥有丰富的双燃料船舶低速机制造经验，精心准备，工艺非常顺利，得到了各方代表的一致认可。
该主机已在DNV船级社注册，其设计最大功率为22698马力，并配备了WinGD最新一代智能控制废气再循环（iCER）系统，无论是柴油模式还是燃气模式，都能满足国际海事组织当前最严格的NOx排放标准Tier III的要求。这架飞机将安装在芜湖造船厂为奇瑞控股集团建造的7000辆汽车运输船上。
本项目订单生效后，玉柴将首次召开专项会议，从项目订单信息、技术准备、生产布局等方面进行沟通，成立项目工作组，制定详细的项目工作计划，有序开展工作。我们完成了首台采用iCER-Diesel型号的7X62DF-2.1双燃料主机的高质量交付。
