三一电动重卡江山EV550-350kWh受到了央视、湖南卫视等媒体的关注，并在2023年获得了“2023年最长里程新能源拖拉机”和“2023年重型运输新富车型”两项大奖。
三冠车型江山EV550-350kWh，备受业界、用户和媒体的关注，其硬核品质如何？
Hardcore Quality（硬核质量）
三一电动重型卡车江山EV550-350kWh从开发之初就被用于钢铁厂、煤矿、发电厂、港口等的陆路运输以及特定线路的短距离运输。
从2021年11月开始，首款江山EV550-350kWh正式进入唐山市场，并在2021年和2022年经历了两次北方冬季测试。
这些车辆累计行驶里程已超过30万公里，是目前全国乃至全行业电动拖拉机行驶里程最长的一次。
江山EV550-350kWh是一种高效、大功率永磁同步电机，峰值功率405kW，峰值扭转2400N·m，电机效率高达95%以上，比传统燃油发动机更强大。
强大的动力，出色的登山，加速性能，最大登山速度为30%，0-30km/h加速时间<4秒，全负荷时，不到12秒!相当于300万公里的全条件试验，路况，负荷，环境适应性高。
匹配Z15A大孔转向，双源转向油泵，更轻、更安全地换档，满足现场、山路等复杂多变的转向条件。
使用磷酸铁锂电池组，电池的能量密度和寿命均达到国际标准，在标准负载条件下行驶距离±200km。支持400A双枪直流快速充电，1.9分钟快速换电。
采用行业最先进的解耦制动能量回收技术，多齿轮滑移能量回收技术，能源回收效率达28%以上，比行业同类产品高9.7%。
节约的能力。
在唐山市一批车辆和车辆测试中，得出了以下油电经济核算结论：在30万公里（两年）的行驶里程中，江山EV550-350kWh车型的总充电成本为42.6万元（根据背景数据），长途干线柴油重卡的加油成本为89.4万元，相差46.8万元。
另外，再加上汽油电车的差异化维护费用（根据背景数据），我们发现，在30万公里的行驶里程中，江山EV550-350kWh车型的维护费用为6120元，而同等行驶里程的柴油重卡的维护费用约为19500元。
在累计能源成本和维护成本的情况下，同样为30万公里，江山EV550-350KWh车型的总成本约为432，100元，燃油重型卡车的运行条件为913，500元，有轨电车约为481，400元。电动重卡，初期购买成本可能较高，但实际上使用的时间越长，节省的钱就越多!
