对于Rest-Ashoar号的船员来说，这又是忙碌的一天。这是一艘龙虾渔船，在缅因州冬季港的岩石海岸附近海域作业。在10月一个风和日丽的早晨，船长雅各布·诺尔斯(Jacob Knowles)凌晨3点起床，驾着船驶入海洋10英里。
在接下来的10个小时里，诺尔斯、船尾的基思·波特(Keith Potter)和第三个人科蒂·怀特(Coty White)用一辆液压拖车、浮标和绳索拉起了400个金属陷阱。他们把合法大小的龙虾——从眼睛到壳后至少3.25英寸，但不超过5英寸——从每个饵笼中取出，然后把较小的扔回去。当船在翻滚的波浪中倾斜时，他们把空捕兽笼抛回船外。
即使在做着商业渔民的艰苦工作时，船员们也在从事另一项工作:拍摄视频。
过去两年里，30岁的诺尔斯通过在TikTok上与250万粉丝分享自己的工作片段，在Instagram上与近40万粉丝分享，在社交媒体上吸引了大批粉丝。他穿着橙色的格兰登(Grundens)橡胶捕鱼围嘴和配套的外套，站在甲板上，操着东部东部的口音，教授有关龙虾繁殖或如何从螃蟹壳上去除藤条的课程。
9月，Rest-Ashoar增加了第四名船员:20岁的摄像师格里芬·巴克沃尔特(Griffin Buckwalter)。去钓鱼时，他经常坐在船舱里，用笔记本电脑编辑镜头。
在被认为是蓝领的工作中，有几个人利用社交媒体提供了一扇了解自己生活的窗口，诺尔斯就是其中之一。他们的视频与TikTok主打的“和我一起准备好”化妆视频相差无几，而后者更像是探索频道(Discovery Channel)长期播出的节目《肮脏的工作》(Dirty Jobs)的社交媒体版本。在某些情况下，就像诺尔斯一样，这些努力工作的网红与品牌签订了赞助协议，给他们带来了额外的收入来源。
另一位在网上很受欢迎的户外工作者是亚当·佩里(Adam Perry)，他是英国的一名树木修剪工。他在Instagram上发布了自己用链锯爬树、打双葡萄牙结和丁香结等名字的结的视频，已有24.5万粉丝。还有汉娜·杰克逊(Hannah Jackson)，她在英国坎布里亚郡连绵起伏的山丘上放羊，在TikTok上以牧羊女的身份出现，有10万粉丝。最近的一篇帖子介绍了她的新牧羊犬米克。
31岁的杰克逊说，她的微博吸引了“那些生活在城镇环境中的人”。“可能是因为我用一种非常简单的方式来解释农业，”她说。“人们感到很舒服，因为他们可以问问题，而不会觉得自己很愚蠢。”
杰克逊有着红头发和厚脸皮的幽默，她是一个引人注目的存在，她把自己在网上的成功写成了一本回忆录，在英国成为畅销书。她还出现在BBC的节目“Countryfile”上，并与越野车制造商Can-Am和其他公司签署了赞助协议。
“这真的有助于支持农场，”她说到她通过邮寄赚到的钱。
这些创作者的受众包括在办公桌前工作的人。迈克尔·威廉姆斯(Michael Williams)经营着由男士时尚网站转型而来的时事通讯A Continuous Lean，他说自己关注了一名机械师、一名电工和一名长途卡车司机的社交媒体账户。
他说，他特别喜欢罗伯特·艾伦(Robert Allen)的帖子。艾伦是一名飞行员，在TikTok上有近40万粉丝，他的视频聚焦了航空业的一个小众领域。艾伦在网上被称为“鲍勃船长”(CaptainBob)，他是Nomadic Aviation公司的创始人，该公司在全球各地运送出售、维修或将商用客机改装成货机的飞机。
“他在世界上所有奇怪的地方做货物转换，”威廉姆斯说。“如果你对这类事情感兴趣，它会非常吸引人。”
捕虾人、牧羊人和飞行员与十多年前崭露头角的年轻时尚和生活方式创造者没有什么共同之处。这些早期的网红通过展示自己的个人风格或提供美容、装饰或育儿建议来吸引粉丝。其中最精明的人通过品牌合作将网络名声转化为现金。
北卡罗来纳大学教堂山分校(University of North Carolina at Chapel Hill)专注于社交媒体研究的副教授爱丽丝·马维克(Alice Marwick)说:“当我们想到网红时，我们想到的是一个穿着两件套、拿着名牌钱包、在酒店阳台上摆姿势的金发女人。”
这在很大程度上是因为Instagram在2010年作为一款照片分享应用问世时，适合推广理想的生活方式内容。马维克教授说:“它具有一种美学品质，适合于美容、生活方式、旅行、食物——这些都是精心策划的、高度视觉化的领域。”
与此同时，在社交媒体上声名鹊起的还有杰克·保罗(Jake Paul)和比斯特(beast)等男性youtuber，他们依靠场面、快速剪辑和咆哮吸引了大批粉丝，尤其是年轻男性。
当TikTok起飞时，它的短视频更原始，更未经过滤，人们可以仅仅因为他们能够对着智能手机摄像头说有趣的事情，或者有一种不寻常的生活方式而走红。“这就是我们得到这些蓝领影响者的原因，”马威克教授说。“我们知道这些工作是存在的，但我们并不真正了解幕后的情况。”
杰克逊说，在她成长的过程中，她不知道，如果不是出生在农家，你也可以靠种地为生，她也没有女性榜样。她经常听到来自各行各业的女性感谢她展示自己的日常生活。“总的来说，女性变得更加勇敢，敢于尝试社会认为她们不应该做的事情，”杰克逊说。
真实性似乎是另一个吸引人的地方。这些蓝领创作者并不住在洛杉矶的内容屋里，他们的动态(目前)还没有充斥着赞助帖子，他们似乎也没有把社交媒体作为获得网络名声的跳板，因为他们多年来一直在从事自己的职业。
在艾伦的视频中，飞行员舱的某个地方经常放着一包花生巧克力豆。他称这种糖果是他的幸运符，并确保在搭乘任何国际航班之前都有储备。在伦敦接受视频电话采访时，57岁的艾伦对糖果制造商玛氏付钱给他的说法一笑置之。
“M&M应该付钱给我，”他说，并补充说，“我认为他们不知道。”
他走红TikTok的途径不太可能。他是一家生产驱虫剂的公司的投资者，其中包括一种臭虫杀手，这种杀虫剂在疫情爆发和酒店关闭期间首次亮相。他说，为了帮助销售产品，他研究了社交媒体营销，并加入了TikTok。
“没人关心这些除虫产品，但他们问我，‘你要飞到哪里去?“你是做什么的?”“展示更多飞机的部分，”艾伦回忆说。“显然，有很多人对航空感兴趣。我真的不知道。”
他说，他的许多追随者都是由于各种原因无法登上飞机去看世界的人。他们把他当成一个普通人。“我吃得很糟糕，”艾伦说。“我没有得到适当的休息。我要从便利店买餐饮。像卡车司机这样的人可能会有同感。”
艾伦的账户也成为了一些年轻飞行员的灵感来源——尤其是因为在商业航空公司工作的飞行员和机组人员被雇主禁止发布他分享的那种揭露性内容。
他最近把一架飞机送到了佛罗里达州的桑福德。21岁的德鲁·克里普(Drew Cripe)是一名正在攻读航空运输执照的飞行员，他像对待名人一样欢迎艾伦。
“当你像我一样，还在努力挤出几个小时去航空公司的时候，你知道薪水，知道每天从A点飞到B点的航班，但你永远看不到幕后的情况，”克里普说。“鲍勃在我的飞行学校很有名，因为他对飞机世界有很深的了解。”
出生于肯塔基州的艾伦在镜头前表现得很自然，在他的视频中表现出流畅的慢吞吞的语调和对航空的热爱。
威廉姆斯跟随的长途卡车司机乔·塞皮(Joe Seppi)在社交媒体上名声大噪，性格乖戾，冷幽默，这让他与粉丝们联系在一起。在一条繁忙的高速公路上，留着大胡子、戴着球帽的塞皮站在他的钻机旁边，抱怨不得不开自动变速器而不是手动变速器，或者抱怨其他一些工作上的问题，然后与留言的粉丝们周旋。
诺尔斯的家族世代从事龙虾生意，尽管他的工作和偏远的地理位置，他在某种程度上是一名网络老手。他说，他十几岁时就开始在YouTube上发布自己在缅因州北部打猎和钓鱼的视频。三个月前，他与人才管理公司绿光集团签约。
该机构的创始人之一道格·兰德斯(Doug Landers)说，“我们关注像雅各布这样的家庭出身的蓝领创作者。”该公司还代理了拥有230万TikTok粉丝的狗美容师加布里埃尔·费托萨(Gabriel Feitosa)，以及在TikTok上积累了1100万粉丝的乔丹·豪利特(Jordan The Stallion)，他的视频是关于他曾经工作过的快餐店的。
兰德斯说，他一直在为诺尔斯牵线搭桥，帮助他把自己的“叙事泡沫”扩大到雷斯特-阿肖尔号的甲板之外。
诺尔斯坐在渔民的办公室窝棚冬季港(Winter Harbor Coop)凌乱的帮派房间里，穿着美国巨人(American Giant)的黑色重量级连帽衫——这是他第一次与重要品牌合作。他最近还与心理健康平台BetterHelp签订了协议;平面设计工具制造商CapCut;以及营养补充品AG1。
他回忆起自己是如何在2020年在TikTok上发布了一段视频，解释了“egger”的含义，这是一种满载卵的雌性龙虾，当被渔民捕获时，为了保持渔业的可持续发展，它在故事中被冠以v形。
诺尔斯说，“在她有了v形切口后，她的余生都是非法的。”“当我发布这张照片时，它就像病毒一样传播开来。”
他说，他和妻子有三个年幼的孩子，所以他很欢迎赞助合同带来的收入。此外，他的抖音副业让漫长的水上生活的单调更快地过去了。“我们在那里待了10个小时，除了聊天什么都做不了，”他说。
这些天，船长和他的船员们为TikTok想出了很多点子。随着他们的粉丝越来越多，他们的视频变得越来越愚蠢和半脚本化。当怀特作为第三个人上船时，他试图在一根漂流在冰冷海洋上的圆木上翻滚，拍摄入会视频。
的确，诺尔斯似乎正面临着捕虾人很少(如果有的话)遇到过的危险。如果有更多的品牌交易，如果他的追随者继续增长，他的帖子可能很快就会比他的捕鱼量赚得更多。然后，他将成为一个演员，扮演一个粗犷的缅因州捕龙虾人的角色。他会同意的。
“这对你的身体和背部都很辛苦，”诺尔斯谈到捕龙虾时说。“我喜欢它，我可能会一直这样做，但我想达到这样的程度，我做的乐趣。所以我不得不在凌晨3点起床去做。”
史蒂文·库鲁茨(Steven Kurutz)于2011年加入《纽约时报》，在加入《时尚》之前为《城市》和《家庭》撰稿。他之前是《华尔街日报》和《细节》的记者。更多关于Steven Kurutz的信息
这篇文章的另一个版本出现在纽约版第10页的ST部分，标题是:与龙虾和绵羊点击的影响者。订购重印b|今日报b|订阅
