“南方小土豆”不怕冷进入哈尔滨
三一电卡也不怕雪的强度保护冬季上班
进行寒冷天气测试
众所周知，电动重卡对冬季环境非常敏感，低温环境不仅会对电动重卡的寿命产生一定的影响，而且在寒冷条件下充电也不是一个大挑战。对于在寒冷地区行驶的车辆，在低温、低附着力的情况下，如何保证车辆的行驶稳定性和安全性？
从2021年至今，EV550已经进行了三次寒冷地区校准测试，完成了零下35度的极限挑战，其冷温性能同以往一样出色。经过三年的迭代优化，EV550具有极高的可靠性，为冬季客户提供高出勤率、低故障率和低维护成本。
让我们来看看为什么我们的“南方小土豆”能突破寒冷地区，保护冬天的出勤。
耐候性强、适应性强
经过相当于300万公里的全工况试验，低温环境试验严格，路况、负荷、环境适应性强，最大爬坡率在30%以上，即使在山区驾驶员也能安心驾驶。
此外，350电动的江山EV550具有极强的耐候性，能适应-30° C的低温和50° C的高温环境。
进行寒冷天气测试
低温充电、加热、除霜性能行业领先
-40℃车载低温充、采暖、驾驶室除霜性能行业领先，-30℃超低温寿命衰减处于行业领先水平，不怕低温环境的挑战，轻松适应各种恶劣气候运行环境。
与正常情况相比，在极端寒冷的条件下，电池的充电时间会比平时长，电池容易出现充电不饱和现象。江山EV550所采用的磷酸铁锂电池组，电池的能量密度和寿命都达到了国际标准，可以有效避免冬季充电不饱和。
PTC管道加热、加热量达到7.5KW，风量自动调节，升温迅速，解决了冷却和热的问题。环境温度-20℃，解冻开始25分钟，前窗的冻结完全消除。
进行寒冷天气测试
高功率，低能耗
-27°低温充电效率，约87%，电池低温热车速度快，从-27°到0°加热时间仅为27分钟，处于行业领先水平。低温寿命过程中功率损耗仅为4%，处于行业领先水平，-27°寿命衰减约为30%，超低温寿命衰减处于行业领先水平。
保护您的冬季工作
加热快，保温节能
室外-18℃，车辆放置过夜，30分钟内车内温度可达到25℃，实现驾驶室的快速加热，保证驾驶员的温暖舒适。连续开启3小时，车内平均温度保持在20°以上，能耗约为5%，SOC从72%降至67%。
保护您的冬季工作
缩小区域差距，缩小维度差距
到北方去，还是冬天的炎热？
第550章会保护你
