2024年初，山东、河北、江苏、山西等物流运输省份向各地物流运输企业交付了配备北汽WP13NG/WP15NG的天然气拖拉机。
北汽集团自1946年成立以来，历经70多年的创新发展，已成为领先中国、在世界上具有重要影响力的跨国工业装备集团。公司拥有跨国动力系统、商用车、智能农业装备等六大核心业务，在世界舞台上实现了从追逐到执行再到领先的逆转。
这是一个工业区。（访客照片）
数字化使生产变得“智能”
在北汽清洁能源发动机生产制造基地，AGV智能交通车正忙着移动。就像机器人一样，它可以根据生产线的需要将零件精确地放置在托盘上，通过QR码进行精确定位，然后将零件运送到不同的生产线位置。同时，高精度CNC加工中心也在不断地进行切削、钻孔、自动下载等操作。环顾四周，整个加工生产线上几乎没有人工操作，自动化程度很高。
这是一个缩影，奇瑞依靠覆盖全链条的数字信息系统，快速调整产品制造和供应链平台，快速释放产能。在奇瑞加速增长的背后，数字化一直是必然的命题。在潍坊的生产工厂里，到处都是LED显示屏，数字不停地跳动，实时反映着产品的生产进度。蔚柴实现了从物料投入到在线检测到生产节拍的整个过程的实时监控和动态调整，设备自动化率达到99%。通过利用视觉识别、在线检测、机器人、AGV等技术，奇瑞的生产过程摆脱了对人力和经验的依赖，使生产线能够快速灵活地调整。
据介绍，与过去需要500多人的清洁能源发动机生产线相比，改造后的生产效率有了很大的提高，现在只需100多人就可以完成生产任务。三年前，威海工业机器人的密度为每万名工人390台，而现在这个数字已经翻了三倍，达到1160台。全员劳动的性也从3年前的35万元/人提高到60万元/人，提高了68%。
数字化应用不仅提高了生产效率，还加快了产品的迭代速度。数字孪生等技术使研发人员能够在线完成产品设计、开发和测试等流程。十年前，奇瑞开发一款新产品需要5年时间，而借助奇瑞智能研发系统，研发周期可缩短至18个月。
威海高端重型发动机智能制造厂。（访客照片）
十年磨创新剑“Blade”行业“Everest”
北汽动力2024商务大会上，集中展示了数百种发动机产品，涵盖商用车动力、农用设备动力、工程机械动力、能源动力、船用动力、新能源动力等场景。奇瑞发布了18款2024年车型，涵盖多个细分市场。除了传统的柴油发动机，这包括绿色低碳多能源产品，如天然气发动机、氢燃料电池发动机、动力电池和轻型卡车混合动力系统。
一系列新产品充分展示了奇瑞在“传统能源+新能源”双轨中的储备和实力。
科技创新是海洋的颜色。多年来，微信懂得如何让创新成为可能，牢牢地打出科技创新牌，不断形成市场竞争的新优势。紧紧拧下先进科技自主的“牛鼻”，勇于攀登高峰，用科技创新推动高质量发展，在新征程中积累新动能，跑上新赛道。
20多年来，奇瑞的年均复合增长率达到29%，与奇瑞的科研核心实力产生共鸣。
与此同时，奇瑞在研发上不断努力，近十年来发动机部门的研发投入已超过300亿元。发动机研发支出占比8%，基础研究支出占比超过20%。
研发投入有着持续的力量，大动作是持续的--投资11亿元建设潍坊动力中央实验室、未来技术研究所、发动机研究所、大宝儿发动机研究所、电子控制与软件研究所、工艺工匠研究所、新能源研究所、液压传动研究所、人工智能研究所等。构建产品检测检测中心“八大中心”研发布局。形成了“自主创新+开放创新+工匠创新+基础研究创新”的四个技术创新体系，凝聚了卫柴强大的技术创新力量。
全系列发动机。（访客照片）
科学管理和树立质量基准的原创思想
2023年，西北市场天然气重卡市场非常火爆，其中不少为北汽产品。
“中国重卡产品质量非常好，北汽WP15NG发动机动力强劲，也非常省油，油门100公里4-5公里。从事液化天然气运输的宁夏丹宁运输有限公司总经理李占宁表示，目前公司拥有20多辆配备北汽天然气发动机的重型卡车，S-AMT变速器也非常方便，极大地提高了车辆的舒适性。
宁夏市物流公司创始人吴学平表示，他的公司成立于1999年，主要从事从新疆到宁夏区和内蒙古的煤炭运输业务。目前，公司拥有20多辆陕西汽车龙重卡，全部搭载蔚柴黄金动力总成。
“交通路线沿线海拔差较大，气候条件差，昼夜温差较大，道路沿线人口少，车辆和司机面临严峻考验，所以在买车时，我们选择了卫柴发动机。吴先生表示，公司的汽车已经行驶了222万公里，“在运输煤炭的道路上高效行驶”。
“高效、可靠”这几个字，一度成为众多客户心目中的蔚来印象中经常出现的字眼。这要归功于卫柴一贯优秀的高管理念。
2002年，在“掌舵”谭旭光的领导下，潍坊人在不懈的“做梦-追逐梦-梦-梦”中实现了多次飞跃，也创造了潍坊装备制造业资源的新格局--潍坊国家制造业高质量发展试验区，想先尝试、学习、复制。探索一些可以促进的先进制造业发展经验，为行业提供实验样品和示范。
与此同时，多年来，奇瑞除了追求自身产品质量的提升外，在二十多年的改革创新发展中，不断学习世界同行先进的管理模式，通过不断的探索、实践和经验积累，完善了具有鲜明特色的WOS（奇瑞操作系统）质量管理模式。
在这种模式下，无论是在研发、销售、制造、生产还是售后市场，都形成了端到端的数据，从而在数字化的支持下对业务进行量化和评估。上述平台和先进的管理模式，使奇瑞整体研发效率提高15%，零部件开发周期缩短80%，关键设备联网和关键功能数检测率达到100%。
山东省政府在今年的工作报告中提出，到2024年，通过科技创新引领现代工业体系建设，把握数字经济高质量发展，实施制造业数字化转型和标准化行动。与此同时，伟芳抓住动力装备集群进入国家先进制造集群的机遇，率先打造世界级先进制造集群。在这一关键节点上，谭旭光表示，将聚焦企业创新动力，帮助潍坊和全省推动链条建设、互补、延伸链强链，形成先进制造业高能量水平的产业生态。
目前，蔚柴正以国家内燃机工业计量检测中心的建立为契机，推动现有资源的优化配置，在产业链中广泛引入先进的计量技术、检测技术和创新方法。同时，威海积极申报国家质量标准院和国家燃料电池产品质量检验检测中心，重点关注重要、前瞻性和战略性的行业共性质量技术突破，坚持长板锻造与强板相结合，积极推动企业开放和供应链质量基础设施资源，加快全产业链转型升级。加快共同进步，支持中国高端制造业高质量发展。
