【中国路面机械网 独家编译】在ConEXPO 2020展会上，凯斯建筑设备公司推出了建筑行业首款全电动挖掘装载机。被称为 "Project Zeus "的580 EV概念车，具有与柴油动力凯斯挖掘装载机相同的动力和性能，但零排放，并大大降低了运营成本。目前已经有两台机器卖给了美国的公用事业公司，而这一概念车计划仍是北美市场的独家产品。
"自1957年设计出第一台完全工厂集成的挖掘装载机以来，凯斯一直处于挖掘机创新的巅峰，"凯斯建筑设备欧洲公司紧凑型生产线产品经理Egidio Galano表示，"580 EV既延续了这一演变，也代表着凯斯对建筑设备更可持续发展的未来的更广泛承诺迈出了重要一步。通过生产这款概念机，我们使电动化大型紧凑型设备的可行性越来越接近北美市场。"
580 EV由480伏、90千瓦时的锂离子电池组供电。该电池组可通过任何220伏/三相连接充电，根据应用情况可提供约8小时的运行时间。由于这种电池分别为传动系统和液压马达提供动力，因此在装载机和传动系统同时运行时，其爆发力与柴油机相同，整体性能也得到了提高。
在大幅减少碳排放的同时，据估计，580 EV 每年可为车队节省高达90%的车辆运营成本。这是因为减少或消除了柴油、机油、柴油尾气和发动机长期维护的支出。为了进一步支持这一目标，580 EV还标配了凯斯 SiteWatch™。
正如Galano所说的，所有这些都是在保留操作人员对凯斯挖掘装载机的期望的同时实现的。Galano表示："580 EV的性能和操作方式与传统的凯斯挖掘机完全一样。在寻求将激动人心的新技术应用到任何凯斯机器上时，这一点至关重要，这意味着操作人员可以从一个更安静和无排放的工作环境中体验到同样的挖掘、起重和吊装能力。"
与2019年bauma展会上推出的甲烷动力概念轮式装载机Project TETRA一样，凯斯与米其林在580 EV的轮胎上进行了合作。这款概念机上使用的米其林Cross Grip轮胎采用非定向胎面设计，从而在从沥青到雪地的各种路面上实现了卓越的操控性、舒适性和高负荷能力。
580 EV代表着凯斯首次正式进入电动建筑设备市场。凯斯将与其兄弟公司FPT Industrial合作，继续寻找电气化和替代燃料的选择，使可持续发展的建筑设备未来成为可能。
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