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关于全臂一体轴底盘,你不知道的事!

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-02-02 13:55:42    来源:本站    作者:admin    浏览次数:90    评论:0

面对市场上手臂设备的总数,如何选择具有成本效益的手臂是许多租赁公司面临的一大难题。自走式臂作为高空作业平台,“自走式”是不能开启或关闭的核心,而与此焦点相关的配置就是臂式平台的底盘。在臂的日常使用条件下,您是否曾遇到过越野性能差、轮胎泥滑、操作不便等问题?这也是模块化臂花费巨大成本和构成一体化轴底盘的最大原因。

专用一体式车轴

目前,行业上臂平台驱动桥主要有两种类型:一体式轴和分体式轴(如转向连接盘、驱动电机、步进减速电机等)

一体式车轴VS分割式车轴

一体机轴的优点:1、操作方便:四轮转向系统控制精确,运行准确,螃蟹,转弯大,机动性灵活。

2、强大的力量:一体机轴底盘,动力强大,越野能力好,爬坡能力可达45%;3、集成度高:完整性强,集成度高,分体轴无管道故障,安装方便,部件数量大大减少,故障点少;4、差动锁:与分体式车轴的自适应差速器不同,一体式车轴是100%机械式的差速器锁,在轮胎打滑的情况下,左右轮或前后轴锁定即可轻松消除。

100%防锁轮胎不害怕滑动

5、故障率低:一体机轴基本上为0,在10年内达到了矿山机械的工况,采用了完全刚性结构设计,采用了集成高空作业平台工况,故障率。

6、容易处理矿山恶劣工况6、效率高:消除分流阀的压力损失,驱动简单,与分流轴相比,传动损失大大降低,效率高;

全臂系列采用模块化设计,一体化车轴专用于先进工作平台,在一定的使用条件下,优势明显!

 
(文/admin)
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