2月7日，中国第五个南极考察站秦岭站正式启用。几天前，该车站正处于最后阶段。在南极洲建房子有多难？工程设备在施工过程中面临哪些挑战？柳工设备回答。
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自2月以来，秦岭火车站建设进入了幕墙嵌板安装的关键时期，冒着零下30多度的严寒，施工人员加班，在冰雪中，“柳工黄”显得格外明亮。在柳工高空作业平台的帮助下，施工人员能够爬升到10多米的高空进行施工。除低温外，强风等因素也将考验柳工高空作业平台的性能。
除高空作业平台外，柳工装载机、挖掘机、防滑装载机还具备全火力、高效施工物料搬运等功能，显示出强大可靠的一面。在冰雪的世界里，“柳工黄”的身影是忙碌而有序的。为适应南极极端条件，确保秦岭站建设顺利，对柳工仪器进行了特别适应性改进，并在柳工全球研发中心低温实验室进行了各种测试。
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此外，柳工技术专家魏斌也在秦岭站提供工程机械维修服务。目前，柳工在南极地区派驻了中山站、长城站、雪龙船等6名技术大师，为极地科研工作的顺利开展提供了保障。
柳工多年来一直支持国家极地科研，是中国极地科研种类最多的工程机械品牌（台套），提供装载机、挖掘机、矿山宽体车、起重机、滑梯装载机、高空作业平台等工程机械，有20多名熟练专业人员参与极地科研事业。
今年是中国极地探险40周年，作为中国极地研究中心授予的“中国南极探险战略合作伙伴”，柳工将继续为中国极地探险输送工程机械设备和人才，帮助中国探索自然奥秘，攀登科学高峰，创造极地新局面。
