2月26日，超大直径屏蔽机“永珠号”线，“瑞龙”形刀盘钻直径14.57米，应用于目前世界最长的海底高速铁路隧道-永珠铁路金塘海底隧道宁波端项目建设。“永舟号”屏蔽机由铁铁十四局集团和铁建重工集团共同研制，全长135米，总重4350吨，配备专用工具308件，总装达到世界一流水平。
金塘海底隧道是永州铁路所有主要控制工程之一，是西宁市银州区、东舟山市定海区金塘镇隧道，全长16.18公里，屏蔽段11.2公里，深度达78米。隧道通过10万吨金塘主通道，利用宁波和舟山两台屏蔽机相互挖掘，最终在海底对接，精度要求误差不超过20mm，实现了世界上第一台超大直径屏蔽机海底对接拆解。
据介绍，从舟山端工作井出发的“定海号”盾构机今年年初顺利下线，从宁波端工作井出发的“永舟号”盾构机将钻探4940米。据工作人员介绍，由于海底隧道的施工特点复杂，项目组对屏蔽机进行了6项创新设计，并开发了世界上第一个炉子磨损智能监测系统，提高了刀盘的耐磨性和破岩能力，确保了挖掘效率。
它的长度约为77公里，设计速度为每小时250公里。
