为了展示江苏的热情，江苏卫视《江苏新时空》向徐工推出了系列报道《勇敢航行》，前往中国工程机械之都徐州。
江苏台记者黄孟：去年11月，全球首条新能源装载机生产线在徐工投产，每25分钟生产一台新能源装载机。从外观上看，新能源装载机和燃油装载机并没有太大的区别，但绿色皮肤却显示出它有一颗强大的电能心脏。
徐州是全国工程机械工业的高地，徐州工程机械工业看徐工。在新能源时代的动荡中，工程机械领域的领导者将如何在这条新轨道上竞争？全球首条新能源装载机生产线的投产，标志着徐工在新能源赛道上开始“加速”的新一年。
一位土耳其客户Metin告诉记者，他这次来徐工购买了50台新能源装载机。XCMG产品质量好，服务好，所以选择XCMG。
徐工新能源装载机产品研究所副所长翟洁立表示，每台新能源装载机每年平均运行3000小时，节省燃料38吨，减少碳排放32.3吨，二氧化碳排放158吨。
在新能源竞赛中，电池是关键。徐工与新能源领导者比亚迪合作开发首款动力电池组，生产线每25分钟就可生产出一次动力电池，为徐工新能源机械提供新动力。
徐工新能源动力科技有限公司总经理胡继强告诉记者，未来比亚迪的叶片电池产能将在徐州引进，实现“门口”配套，确保徐工新能源板块核心部件的自主控制。
从成品机到核心电池，走在今天的徐工，工程机械已从“耗能者”转变为“节能先锋”，受到市场追捧，并进入国际高端市场。2023XCMG新能源产业正在迅速发展。
徐工战略规划与发展部部长王树艾表示，新能源上半年是电气化，下半年是智能化，徐工在加速推进新能源转型方面，更核心的是抓住下一轮新能源智能化窗口期，加快电动化，加快推出智能化、无人化高端产品。这是为了抓住新一轮的技术高度。
攀登“高”!迈向“玉”!发力“新”!徐工攀登行业“珠穆朗玛峰”为新能源轨道
