近日，广东省交通集团发布消息称，粤港澳大湾区“深中通道”项目海底沉管隧道沥青面施工已开工，整个项目铺装工程已进入冲刺阶段。
深通道是“桥梁、岛屿、隧道、水下互通”海洋集群工程之一，确定建设国家“十三五”重大工程和“珠江三角洲规划纲要”重大交通基础设施工程，连接广东自贸区三大区域。通信是珠江三角洲“深关惠”和“珠海江”两大功能群的重要交通环节，也是通往广东西部乃至广东西部的便捷通道。全长约24公里，其中隧道铺装工程总长度为6.8公里，总工程面积为26万平方米。
“海底隧道沥青铺装是工程铺装工程的最后一个重要工序，洞内空间相对封闭，长6公里，高温、高湿度、通风不足、超宽等外界条件，给沥青铺装施工带来了很大的挑战，第一部分的顺利实施。为下一阶段的连续建设奠定了良好的基础。”深中通道管理中心路面工程管理集团副组长黄雷介绍。
X机器是完全可以工作的。
在沥青路面施工现场，几台徐工高端双轮压路机正在进行沥青压实工作。徐工高端油面设备在设计之初就充分考虑了特殊环境下的施工要求，能够在极端环境下高效、稳定地连续运行，为海底隧道沥青路面工程的顺利进行提供了有力的保障。
在该项目中，徐工双钢轮毂基于其强大的抗压能力，优异的施工质量，高效稳定的施工性能，受到业主的青睐，并参加了高标准和要求的国家项目。这不仅充分认可徐工高端油表面设备技术和质量，也高度认可徐工的品牌实力。
目前，深中通道正在进行电气机械、通信安全、配套工程等建设，预计6月将具备开通条件。
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部分来源：广东交通集团
