最新数据显示，2024年2月，新能源重卡售出2025辆，其中340辆在新能源重卡月度冠军争夺战中胜出!领跑市场!
在国家“双碳”目标的背景下，各大钢厂、矿山、大宗物流企业已经进入绿色减排时代。面对激烈的市场竞争，三一电动重卡销量之所以能引领行业，源于三一对产品价值的不断追求和产品矩阵的不断完善，纯电能和绿色动力，帮助客户降低成本，提高效率。
上一篇：江山EV550
全国电动拖拉机累计行驶里程最长，行业内
EV550提供三种电力选项：282千瓦时、350千瓦时和423千瓦时，非常适合钢铁、煤炭、砾石、港口、电器和建筑材料等运输场景。
其中，350千瓦时占销售型号的70%以上，是Saniti用户最喜欢的皇冠型号和爆炸型号。自2021年11月起，公司正式进入唐山市场，积累了当地最广泛的用户群体，成功打造了中国第一个电动拖拉机场景。
6x4纯电动重型卡车
最赚钱的是短道。
平顶6X4是“行业内轴距最短的电动拖拉机，总轴距3500+1350mm;旋转直径16.5米，比同类产品少1.5米以上”。在同级别产品中，车辆高度仅为3.15米，应用场景广阔。
此外，282kWh平顶充电重卡重量不足9.5吨，比同类产品轻1吨多，被业内誉为“最赚钱的电动重卡”，一度成为2023年上半年新能源重卡销售的皇冠车型。
4×2的电力交换。
港口运输王牌模型
3、直接击中目前港口拖拉机轴距大、转弯半径大等痛点，推出了业内最轻、转弯半径小、轴距最短的江山平顶4X2港口牵引电动重卡。最小轴距可达3800mm，最小旋转直径15米，重量仅8.3吨，适用于较短的运输条件下更小的空间。
其中，282kWh的电动机型搭载42吨100公里的耗电量≤145kWh，一次换电即可实现170公里的连续运行，实现更高的效率和超强能力。
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2.0时代的城市间交通
江山SE系列将陆续推出437、565等电动车型，彻底解决续航里程焦虑，将电动重卡从1.0时代缩短，跨越2.0时代城际专用运输线。
首款全面生产的SE-437替换版是业界首款最大的电动背式换电车型，充电版是目前最大的电动负载车型。支持SE-437H标准载重寿命>270km，100km能耗≤165度，行驶中单次换电，标准载重寿命超过500km，为城际物流提供高效经济的运输解决方案。
从高屋顶、平顶到中顶，每个细分市场的布局都是对市场精确控制的体现。由此，随着新能源重卡2.0时代的到来，市场越来越相信，无论是短途细分市场还是中长途城际运输，31重卡将以强势地位开启一个新时代。
第437章来了，我来介绍一下
