随着全球环保意识的增强，新能源汽车技术也呈现出快速发展的趋势。在此背景下，纯电动重卡作为绿色物流领域的重要力量迅速崛起，具有优异的环保性能，引起了行业内外的广泛关注。
在全球范围内，随着环保意识的增强，具有零排放、低噪音、高效率等巨大优势的纯电动重型卡车受到越来越多物流企业和运输行业的青睐。从城市物流到长途运输，从矿山运营到港口物流，纯电动重卡以其独特的魅力正在改变传统运输业的格局。我们有一个纯电动重型卡车的库存。这一次，我们将专注于MAN的电动重型卡车eTruck。
2021年，该公司将在慕尼黑工厂开设电动交通中心，为新的MAN eTGX和eTGS电动卡车的开发奠定基础。从那时起，Mann已经制造了50辆原型车，并培训了4，000多名生产和销售人员，以了解如何过渡到电动汽车。在纽伦堡工厂，该公司投资约1亿欧元建设电池生产设施。
第一辆电动重型卡车预计将于2024年初开始交付。慕尼黑工厂将于2025年开始大规模生产电动卡车。到2030年，MAN计划将其欧洲订单中的一半产品实现电气化。
标签：Man eTGX
1.灵活的电池配置
MAN eTGX和eTGS的电池配置非常灵活，可从3到6个电池组中进行选择。
无论是城市超市配送服务还是长途物流，客户都可以根据不同的应用特点和需求，选择最适合续航里程、有效载荷和充电时间的配置。
Mann eTGX配备6个电池组，可提供高达480千瓦时的电池容量和800公里的每日续航里程。其中两个安装在驾驶室下方，最多四个安装在车架侧面。
除了高达375kW的CCS充电标准外，MAN还提供了更强大的MW级充电标准（MCS），可在运行之间快速充电。除了750千瓦的初始目标外，MAN还将推动1兆瓦以上的充电。
2.适应性高、可塑性高的模块化电池
Mann eTGX和eTGS的模块化电池概念不仅允许灵活的负载配置和车身安装，还为各种车身尺寸提供了出色的适应性和可塑性。轴距设计最短为3.75米，使拖拉机与所有常见半挂车的变体在允许的总长度内集成。因此，在生产物流场景中，车辆内部的装载高度可达3米。
360°电气旅行服务
甚至在客户购买新的电动卡车之前，MAN就通过“360°电动汽车咨询计划”为客户提供贴心服务。除了量身定制的采购建议、服务组合和融资支持外，我们还提供成本优化、路线分析、车队优化等具体运营建议，并在此基础上为充电基础设施建设提供建议。
MAN通过数字化工具进一步支持客户。例如，客户可以通过新的MAN eReadyCheck计划全电动交付路线，车队经理可以使用MAN eManager实时跟踪车队中所有车辆的充电状态。与此同时，该公司还与ABB、Heliox和SBRS等充电基础设施制造商合作，为客户提供充电基础设施组合方面的建议。
4.更具体的业绩
除了出色的后桥有效载荷外，eTGX还通过低弹簧负载质量和出色的驱动单元保护提供了更高的乘坐舒适性。驱动单元可以安全地安装在车架上，有效地防止冲击和振动。此外，机械辅助执行器可以很容易地集成，以驱动车身功能，如冷却单元和液压泵。
驾驶舱布局、操作和逻辑以驾驶员为核心，补充了典型的电动汽车驾驶功能，如电能回收和连续制动。
电动卡车有多种驾驶室尺寸选择，以满足不同用户和行业的需求。新开发的全数字仪表板将为驾驶员提供电池充电状态、能耗、能量回收等信息，进一步增强智能化管理和便携式操作。
