3月19日，由铁建重工、广铁集团、水电七局共同承建的中国电建国内首台超直径（14.33m）泥水平衡屏蔽机坪山东二号在铁建重工长沙第二工业园区正式下线。
坪山东2号全长约130米，挖掘直径14.33米，总重量3800吨。盾牌机刀盘涂上了山川、七条高铁的图案，展现了建设者的大胆雄心和进取精神。出厂后，将协助深圳市深圳铁路车站工程SSSG-3标准工程Tano Shield段的钻探工作。
Tan Australian Shield区间隧道的长度为4630.5米，为单孔2车道隧道，最大纵斜面为28%。隧道与夏深高速铁路平行运行，穿过坦奥河、当地居民社区和许多其他建筑物。在此期间，它穿过了泥质砂岩、石灰岩、砂砾岩和花岗岩地层，其中包括240米岩溶开发区、1200米花岗岩地层和3个断层，对设备性能提出了更高的要求。
为了应对项目复杂的地质条件和长距离钻探等工程问题，IJH研发团队对屏蔽机进行了多项目标设计。具有重型复合刀盘、伸缩主传动、双破碎系统、高效物料输送系统、箱体装配调节功能的箱体整理设备，为盾构隧道施工和成型质量控制提供了强有力的保证。
深圳铁路是沿海高速公路的重要组成部分，是国家中长期铁路网规划中“八横八纵”高速铁路主通道，也是改善粤港澳大湾区轨道交通建设的重要工程。深圳铁路建成后，深圳30分钟、广州40分钟的生活圈将开通，这对深圳加强大湾区核心发动机功能、改善外铁通道、与沿海高铁沟通具有重要意义。
