奥斯丁，德克萨斯州(美联社)——A.J. Allmendinger在比赛初期占据了优势，但在最后阶段开始时，他不得不重新夺回领先地位，从而在周六的美洲赛道上赢得了他职业生涯的第11次NASCAR Xfinity系列公路赛的胜利。
奥尔门丁格在比赛还剩14圈时将谢尔登·克里德挤出领先位置，随后又在接下来的几圈内与威廉·拜伦保持距离，最后才拉开距离取得胜利，这是他在德克萨斯赛道上连续第二次夺冠。拜伦将从杆位开始周日的纳斯卡杯系列赛。
41岁的阿尔门丁格说:“我花了很多年的时间没有赢得任何冠军，所以我要像庆祝最后一次一样庆祝这一切，因为你永远不会知道。”“我们努力战斗。”
阿尔门丁格和考利格车队在比赛的大部分时间里都占据着主导地位，周六从杆位开始。在进站策略失误之前，他建立了一个很大的领先优势，并且在重新启动的交通中遇到了一些警告标志，使他落在了后面。
“我感觉自己在度假，”奥尔门丁格在一开始的广播中告诉他的车库，他在第一阶段稳步地拉开了距离。
比赛从此变得更加艰难。
由于纳斯卡采用了一种新的赛制，在公路赛阶段结束时没有休息时间，奥尔门丁格从前面进站。这使他跌至第27位，并将3.5秒的领先优势变成了大约37秒的落后。然后，他在重新开始时被困在了车队中，这是第二阶段的四辆车之一，他前面的车被撞了一下，打转，迫使奥尔门丁格完全停了下来。
阿尔门丁格说:“我不确定竞选结果会如何。“我知道我们有一辆非常快的车，这是为了回到那里。”
克里德赢得了第二阶段的胜利，让理查德·柴尔德里斯(Richard Childress)有机会赢得他职业生涯的第一个Xfinity系列赛冠军。但在另一次重新启动中，奥尔门丁格从第六名上升到第二名，并右压克里德的保险杠。
两人争夺领先优势，拜伦在他们身后等待机会，奥尔门丁格抓住克里德的左后轮，把他推到一边。克里德反败为胜，获得第九名。
”他转过身。我想离他远点。我讨厌这种事发生，”阿尔门丁格说。“(克里德)完全有权利发疯……事情就是这样。这不是我想要的领先方式。”
克里德指出，阿尔门丁格的速度最终可以超过他，但他对这次让他失去领奖台的碰撞感到沮丧。
“我不知道从长远来看我是否有他的速度，”克里德说。“我以为我给了他足够的空间，但我不知道。我要看。”
拜伦将有机会在周日为亨德里克赛车运动夺得另一个杯赛系列赛冠军，他在最后两圈之前将阿尔门丁格推到了后面，然后在赛道的s型曲线上摇摆不定，迫使他退到第二名。
“我想和他打最后一仗，”拜伦说。“他在公路球场上打得太好了。”
乔·吉布斯车队的泰·吉布斯获得第三名。在代托纳、拉斯维加斯和亚特兰大为理查德-柴尔德里斯赢得冠军的奥斯汀-希尔，在报告开场几圈出现换挡问题后提前退赛。
下一个
该系列将于下周六在弗吉尼亚州里士满的里士满赛道进行短道比赛。
