塔拉,阿拉巴马州。(美联社)上个赛季，凯尔·布施经历了许多黑暗的日子，因为他在乔·吉布斯车队的漫长而成功的生涯走到了尽头。
JGR失去了两届杯赛冠军的赞助商，未来的纳斯卡名人堂成员是一名昂贵的自由球员。他提出降低自己的市场价值，并在车库里四处寻找座位，面对着一个残酷的现实:尽管他有那么多才华，但他可能无法进入顶级球队。
是奥斯汀·狄龙让他的祖父考虑和布希谈谈，并以某种方式忘记2011年理查德·柴尔德里斯在卡车系列赛后袭击布希的事件。柴尔德里斯拿掉了他的手表，然后狠狠地揍了布什一顿，以报复他破坏了理查德·柴尔德里斯赛车的参赛资格——这场对抗使柴尔德里斯从纳斯卡获得了15万美元的罚款。
狄龙提出了一个令人信服的论点，这对曾经看起来不可思议的组合终于实现了，布什离开了JGR和丰田，开始了一份为柴尔德里斯驾驶雪佛兰的新工作。
通过11场比赛，这是一个正在改变杯系列景观的伙伴关系。
周日，布什在塔拉迪加超级赛道上以两场加时赛的胜利赢得了本赛季的第二场比赛，在那里他用尽了油箱里的最后一滴油来夺取胜利。机组负责人兰德尔·伯内特(Randall Burnett)在加时赛期间叫布希加油，这个决定对布希来说太晚了，让他无法进入维修站。布什暗自高兴:不参加比赛，他赌了一把，他有机会获胜，而不仅仅是一个合理的结束。
“Rowdy”本赛季的任务是证明他的价值，重申他仍然是一名精英赛车手，并感谢RCR在他的前景如此黯淡的时候给了他一份工作。
“他们不认为凯尔·布希已经完蛋了，”布希说。“去那里工作真的让我呼吸到了新鲜空气。相信我，今年我可能比过去四年做得更多，更努力——只是因为我觉得这是我的责任，这是我对他们的服务，把我所拥有的一切都给他们，绝对是我所拥有的一切，感谢他们在RCR为我挺身而出。”
这是双向的。
在过去的十年里，RCR陷入了艰难的时期，而这个与已故的戴尔·恩哈特(Dale Earnhardt)一起赢得了六次冠军的自豪组织似乎已经过去了。2013赛季凯文·哈维克离开后，RCR只赢得了五场比赛，但去年泰勒·雷迪克赢得了三场比赛，显示出了一些希望。
雷迪克决定在2023赛季结束后离开RCR，为丹尼·哈姆林和迈克尔·乔丹效力。有机会让雷迪克提前一年搬家，狄龙说服他的祖父考虑布希。
第一个回报是本赛季早些时候布施在丰塔纳的胜利，这让他自动进入了季后赛。然后是塔拉迪加的胜利，柴尔德里斯作为马主在这里赢得了13次胜利，他自己从1969年到1981年参加了19次比赛。他的职业生涯最好成绩是1980年的第六名。
对于柴尔德里斯来说，这是一个特别的突破——他上一次和克林特·鲍耶一起去塔拉迪加的胜利车道是在2011年——77岁的柴尔德里斯带着一瓶开着的柴尔德里斯葡萄园香槟进入赛后新闻发布会。
“我认为他正在帮助我们把RCR打回到我们想要的位置上，”Childress在谈到Busch时表示，同时确保将他的孙子归功于他的聘用。“赛车就像生活一样，有高峰也有低谷。当你进入一个高峰，就很难呆在那里。当你身居高位时，你必须做好准备。我们经历过。
“我们也去过谷底。你必须更加努力地工作，有正确的动力和情感让你达到顶峰。这是我们努力工作的结果。这是一条漫长的道路。”
布什坚持认为，尽管高速公路和中间轨道有了显著改善，但仍有工作要做。他说，RCR的赛车仍然在短道赛道上挣扎，但他正在组织内努力解决这个问题，在那里他是一个直接的资产。
“他的能力不言而喻。他对赛车和策略的了解，比赛如何进行，他对赛车的需求，所有这些都非常有帮助，”车队主管伯内特说。“我认为这有助于我变得更好，更细致，真正在比赛中处于领先地位，因为如果你没有，他会挑战你。”
