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起亚Seltos让生活更轻松

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-03-22 02:33:24    来源:本站    作者:admin    浏览次数:81    评论:0

  

  

2024 kia seltos

  平均新车交易价格仍然很高,但有几款小型入门级跨界车正在寻求最大限度地提高你的性价比。起亚Seltos在这一点上大出风头,销量同比增长30%,购买群体是该细分市场中最年轻的。吸引年轻人并不容易,任何制作tiktok的人都可以告诉你,但更新后的2024款Seltos拥有所有适合这项工作的东西。

  从前面看,2024 Seltos看起来没有太大的不同,虽然格栅更宽,大灯被改变,并且在底部有一些看起来更坚固的装饰。后方设有一个更密集的发光,新的尾灯,看起来更现代。如果你想更进一步,新的X-Line模型——它取代了夜幕版——用一个特殊的格栅,不同的车轮,一个黑色的车顶架和亮黑色的装饰来装饰Seltos。

  最显著的变化来自于X-Line和SX的1.6升涡轮增压四缸发动机。马力增加了20匹,达到195匹,而扭矩保持不变,为195磅英尺。这款全新的发动机比之前的1.6升发动机具有更小的内径和更长的冲程,配备了更大的涡轮增压器,改进的凸轮轴,新的喷油器,并调整了热管理和气缸盖。(这款2.0升直列四缸发动机的下部装饰保持不变,仍能提供146马力和132磅英尺的动力。)

  起亚还放弃了Seltos 1.6升的七速双离合自动变速箱,转而采用更传统的八速变速箱,并配备了一个不错的老式变矩器。当然,涡轮增压发动机的新发现的力量都是显而易见的,非常赞赏,但它是新的变速器更抛光的行为,使最大的区别在Seltos的道路风度。起飞和停止都更加平稳。

  2024 kia seltos

  然而,这种新的动力系统确实降低了epa估计的燃油经济性。在1.6升和全轮驱动(前驱只在2.0升发动机上提供)的情况下,联邦政府将2024款Seltos的高速公路限速定为27英里/加仑,比2023款低3英里/加仑。综合经济从每加仑27英里下降到26英里,而城市数据仍然是25英里。

  2024款Seltos的悬挂系统保持不变,这很好,因为我们对它的喜爱程度和回顾2021款Seltos时一样。身体运动很好地控制,和制动为基础的扭矩矢量给这个小ute足够的镇静在更激进的机动。声学前玻璃-去年新添加的,仍然是一个受欢迎的增加-保持车厢出奇的安静的预算跨界车,只有一点点风的噪音从侧视镜周围。转向足够精确,以避免破坏悬架的乐趣,和踏板是足够容易调节。

  如果你的通勤更多的是走走停停,而不是急转弯,那么2024款Seltos经过改进的机舱应该会让你的沉闷感觉更舒服一些。一个新的单件框架包围和视觉上结合了信息娱乐屏幕和仪表集群;除了基本款LX外,其他机型都配备了一对10.3英寸的显示屏。物理控制仍然用于气候控制和信息娱乐,我们总是很高兴看到。现在标配的是一对USB接口,而智能手机镜像仍然需要有线连接。在安全方面,自行车检测现在包括在整个阵容作为Seltos的前碰撞预警技术的一部分。

  2024 kia seltos

  尽管有这些变化,但对于年轻买家和成长中的家庭来说,新款Seltos仍然是一个负担得起的选择。LX的基本款配备2.0升发动机和全轮驱动(是的,它是最底层的标配),售价25,715美元。售价26,315美元的S和27,115美元的EX配备前轮驱动;增加全轮驱动后,这两款车的价格分别上涨了1500美元和2200美元。如果你想要1.6升涡轮增压发动机的强劲性能,X-Line将花费你30,015美元,而SX则是最昂贵的Seltos,拥有所有花哨的功能,售价为31,315美元。

  2024年起亚Seltos的精致配方应该只会增加它的吸引力。它更安静,搭载了更多的技术,花钱买速度更快的车比以前更有成就感。与竞争对手,如雪佛兰Trax今年回升一些蒸汽,起亚的入门级跨界车是更好的定位,以提出一个良好的战斗。

  规范

  规范

  车型:前置引擎,前轮或全轮驱动,5座,4门旅行车

  价格基础:LX, 25,715美元;年代,26315美元;前,27115美元;x轴,30015美元;SX, 31315美元

  发动机:DOHC 16气门2.0升直列4缸,146马力,132磅英尺;涡轮增压中冷DOHC 16气门1.6升直列4缸,195马力,195磅英尺

  变速箱无级自动;8速自动

  尺寸轴距:103.5英寸长:172.6英寸宽:70.9英寸高:63.4-64.0乘客体积,F/R: 53/46平方英尺货物体积,F/R后方:63/27平方英尺抑制重量(C/D测试):2900-3300磅

  性能(C/D EST) 60英里:6.1-7.0秒1/4英里:14.8-15.7秒最高速度:120-130英里每小时

  综合燃油经济性/城市/高速公路:26-31/25-28/27-34英里/加仑

  安德鲁Krok高级编辑

  汽车是Andrew Krok的最爱,还有boysenberry。2009年从伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校(University of Illinois at Urbana-Champaign)获得英语学位后,安德鲁开始从事自由杂志特稿写作,现在他已经有了十年的全职评论经验。他出生在芝加哥,自2015年以来一直是底特律居民。也许有一天,他会为那个半成品的工程学位做点什么。

 
(文/admin)
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