3月20日，由铁建重工、中铁十四局、新地能源工程技术有限公司共同建设的国产首台超大型屏蔽隧道机械法施工联络通道挖掘机“海珠湾一号”在铁建重工长沙第一产业园顺利下线。
连接通道是连接地铁、铁路、公路等两条相邻隧道之间的交叉通道，具有连接、排水、防火等功能。联络通道工程相当于“打洞”。“海珠湾一号”连接通道掘进机应用于广州海珠湾隧道连接通道工程，开启了高速公路隧道机械化建设的“最后一公里”，也是国产设备首次应用于大径公路隧道连接通道。
据了解，广州海珠湾隧道工程的护盾段长度为2077米，穿过裂缝带，穿过珠江水道，穿过泥岩、泥质粉砂岩层。隧道区间共设置6处联络通道，联络通道处的主隧道管片为C60高强度管片，隧道埋入深度超过45米，且需要与主隧道同步施工，难度极大。
针对上述困难项目，铁建重工研发团队开发并应用了设备集成同步施工布局、高强度刀盘、永磁驱动、高精度导轨校正、高压密封、设备位置快速调整等新技术，为连接通道的安全、高效、高质量施工提供了有力保障。
目前，铁建重工的连接通道掘进机已成功应用于直径6米的地铁隧道，并在国内首次采用环切方式成功地破坏了钢筋混凝土管道。接下来，铁建重工在广州市李卓秀项目基础上研制的连接通道掘进机，在9米中等直径城际铁路隧道中进行示范应用，全面覆盖小、中、大等应用场景，为国家重大工程提供智能化技术和设备。
