2023年4月21日，德国西部埃森火车站，铁路工人罢工，站台空无一人。(法新社图片)
EVG已宣布对该国发动新一轮打击他说，需要提高工资，以抵消高通胀率对工人的影响
德国运输工会EVG周四宣布，德国铁路系统将举行新一轮罢工，工人们希望获得更高的工资，以抵消通胀上升的影响。
打击欧洲最大经济体的最新工业行动将于当地时间周日晚上10点(格林尼治标准时间晚上8点)开始，并于周二晚上至周三午夜结束。
EVG代表约50家运输公司的23万名工人，其中包括国家铁路运营商德国铁路公司。
这次罢工是德国铁路系统一系列罢工中最新的一次，工会和管理层之间的纠纷不断升级。
EVG的副主席Cosima Ingenschay说:“工人们的耐心已经耗尽了。”
Ingenschay在新闻发布会上说:“我们被迫罢工50个小时，以表明情况有多严重。”
EVG要求在一年内为其代表的工人加薪12%，每月最低加薪650欧元(712美元)。
工会拒绝了德国铁路公司的第一次提议，即分两步加薪5%，为期27个月，外加2500欧元的“通胀奖金”。
近几个月来，德国的通货膨胀率略有下降，但4月份仍居高不下，达到7.2%。
在过去的几个月里，包括医疗保健、儿童保育和运输在内的不同部门的工人举行了罢工，要求改善工作条件。
三月底，由EVG和Verdi工会领导的一场大罢工使铁路系统基本上陷入停顿。4月中旬又发生了一次较短的罢工。
近年来，德国铁路罢工已成为一个反复出现的问题，因为工会和管理层难以就工资、工作时间和工作保障等问题达成协议。
铁路系统是国家基础设施的重要组成部分，是乘客和货物的主要运输方式。
因此，铁路服务的任何中断都可能造成严重的经济后果，影响制造业、零售业和旅游业等行业。
2021年4月下旬，在与国家铁路运营商德国铁路公司(Deutsche Bahn)的谈判破裂后，德国火车司机工会(GDL)呼吁举行全国性罢工。罢工行动最初持续了四天，导致火车服务大范围中断和取消。
尽管给乘客带来了不便，但GDL坚持认为，罢工是必要的，目的是为其成员争取更好的工作条件，包括提高工资和缩短每周工作时间。
随后的几轮罢工发生在2021年5月和6月，GDL和EVG都采取了工业行动。罢工给乘客带来了进一步的混乱和沮丧，许多人被迫寻找其他交通方式。
2023年4月和3月，一系列罢工再次袭击了该国，突显了该国工会与雇主之间持续的紧张关系，以及劳资纠纷可能对基本服务和更广泛的经济产生的影响。
