项目名称（Project Name）
潮平高速公路项目
所有者单位（Owner Unit）
中国股份有限公司
建筑单位（Construction Unit）
河南干桥工程有限公司。
3.参与设备
SSR260C-10H压路机，STG190C-10M分级机，SSR260滚筒，STG190C-8分级机
三位一体的机器
河南省（河南）
焦平高速项目的起点位于郑州市新美市大崔沟村西南侧，将安装大崔沟交汇处，与商登高速交叉，连接焦平高速兴阳至新美段。终点站位于刘店村东侧，连接双苗枢纽交汇处和徐广高速交叉口，以及周平高速临西市。
从项目开始到与G343交叉口的路段采用时速100公里、双向6车道、整体路基宽度33.5米的技术标准。从与G343交叉口至盐洛高速交叉口的路段采用时速100公里、双向四车道、综合路基宽度26米的技术标准。延路高速十字路口至终点段采用时速120公里、双向四车道、总路基宽度27米。
嘉平高速工程为土木工程密度高的技术标准，施工商首次找到了长期合作伙伴--三提重工。经过沟通，承包商决定使用SiSSR260C-10H双驱动单轮钢压路机进行土木压缩作业，使用STG190C-10M平地机进行土木整流作业。
三iSSR260C-10H双驱动单钢轮压路机，具有行业领先的压缩能力，钢轮直径可达1.7米，耐用皮革，石材轧制厚度可达1米，力可达60吨，三级制动器配备设备（驾驶制动器，停车制动器，紧急制动器）和施工过程中零风险，零事故，有行业中独一无二的厚度振动轮，以确保安全可靠。
31STG190C-10M分级机也被誉为“地球万能”，车重15.8吨，标准四连杆刀架，牵引力行业领先5%，传动匹配最佳，1、2速度可达6、10km/h，燃油效率高，负荷敏感技术，多手柄同步复合作业，微操作精度可达毫米级。
此次合作基于2014年购买的SSR260压路机和2018年购买的STG190C-8分级机。
“我们从2014年开始与三一合作，采购了14年的三一SSR260双驱动辊，目前设备已累计施工0多小时，仍在施工现场，强振动力、压缩等数据仍完全符合业主要求，整体质量稳定。三尼提STG190C-8分级机购入18年，目前累计工作5000小时，功率丰富，故障低，施工效率高，售后服务及时。我们也会在以往合作的基础上，这次毫不犹豫，相信Trinity，选择Trinity。”设备刘介绍了。
在新的C10系列轧机中，除了提高效率和价值、可靠的安全性等亮点外，操作员们还对驾驶舒适性给予了高度评价，特别是减震效果、噪音、内饰、驾驶室充电接口等细节。
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