据News18网站报道，官方文件显示，一条被誉为新德里最长、印度最宽的新隧道公路即将在南德里建成，它将通过提供无缝连接，帮助缓解英迪拉甘地国际机场与瓦桑特昆吉、瓦桑特维哈尔、Mehrauli和库特布工业区之间的交通状况。
该项目从德瓦卡高速公路的Shiv Murti立交开始，将在纳尔逊曼德拉大道结束，向Vasant Kunj尽头延伸。
这条5公里长的公路不仅将提供往返机场和古鲁格拉姆的替代连接，还将作为通往朗普里的旁路，并通过纳尔逊曼德拉公园连接德瓦卡高速公路和瓦桑特昆吉。
周二，印度国家公路局(NHAI)发布了一份建设这条公路的建议书和招标。
“提议通过一条通往Gurugram/Dwarka的隧道延长现有的纳尔逊·曼德拉大道，并在Shiv Murti附近建一个立交，连接NH-8和Dwarka高速公路。整个线路都是绿色的，有6条车道，长4.9公里，其中4.3公里将是一条长隧道，还有600米的坡道。”
这条隧道道路将穿过城市和半城市地区，包括西区绿色公寓和南岭。它将在EPC模式下建造-工程，采购和施工-作为巴拉特马拉Pariyojna的一部分。
改变旅行体验
这条道路将缓解交通，缓解Mahipalpur路和Dhaula宽的拥堵，并作为Rangpuri的旁路。这些地区在繁忙时间和非繁忙时间交通繁忙。这条新路不仅能节省时间，还能节省大量的燃料和金钱。
目前，南德里的交通经过Dhaula Kuan和Mahipalpur到达机场和Gurugram。这增加了Dhaula Kuan的交通困境，这里常年出现交通拥堵，甚至道路运输和公路部长Nitin Gadkari也经常成为这些拥堵的受害者。
这也将使那些从新德里和德里中部来的人更容易、更快捷地前往机场。此外，从东德里、诺伊达和加济阿巴德前往机场的旅行时间也将缩短。
Environmental挑战
为机场和古鲁格拉姆修建一条替代道路的要求已经搁置很久了。根据NHAI的说法，最初的计划是建造一条高架道路。然而，这个计划无法实施，于是，一条隧道公路的想法出现了。
根据NHAI的环境许可要求(News18也看到了这一点)，该项目的一部分从南部/形态脊下通过。然而，它补充说，脊的地面没有受到地面干预或破坏。
NHAI声称:“这条路线穿过南脊，长度约为两公里，但不穿过保护区……在南脊/形态脊的边界内，不建议砍伐树木。”
此外，在岭岭边界以外的隧道入口和现有纳尔逊曼德拉小径的建议通行权范围内，已计算出约1,286棵树。
设计，成本& construction时间
这条道路将使用隧道掘进机(TBM)建造，长约5公里，是德里- ncr最长的隧道道路。完工后的隧道直径将达到13.8米，是印度最宽的隧道。这条六车道的隧道道路将采用双管结构。两边各有三条车道。
项目细节显示，该隧道将被设计为干式不排水隧道。文件写道:“这两条长度超过500米的隧道将通过一条交叉通道连接起来，以便在其中一条隧道发生事故时，以500米的间隔将交通从一条隧道转移到另一条隧道……在正常情况下，交叉通道的大门是关闭的。”
该项目耗资约200亿卢比，将在开工之日起的四年内完成。投标将于7月18日开始。
隧道将设有视频监控系统、视频事件探测系统、紧急路边电话、可变信息标志、内外气象传感器、移动信号漏式馈线电缆、人行通道和线性热探测系统。
前的视频
该隧道还将配备通风系统、常规和应急电源、接地和电位均衡隧道照明系统、暴雨排水系统、消防(探测和战斗)系统、通信和交通控制系统。
尽管等待新路的时间很长，但它将在首都的整体拥堵缓解计划中发挥重要作用。
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Nivedita Singh是一名数据记者，报道内容包括选举委员会、印度铁路、公路运输和公路部。她几乎看到了……读MoreTags:
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首次发布:2023年5月31日，10:21最后更新:2023年5月31日，10:21
