戴姆勒卡车股份公司和沃尔沃集团是商用车行业的两家领先公司，它们都具有可持续发展和到2050年实现碳中和的绿色协议的愿景，戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团已经签署了一项初步的非约束性协议，以建立新的合资企业。目的是开发，生产和商业化用于重型车辆应用和其他用例的燃料电池系统。戴姆勒将在合资企业中巩固其目前所有的燃料电池业务。沃尔沃集团将以无现金和无债务的方式收购合资公司50％的股份，总价值约为6亿欧元。
“运输和物流使世界保持前进，运输需求将继续增长。真正的二氧化碳中性运输可以通过动力传动系统来实现，其动力来自电池或将车上的氢气转化为电能。对于要应对重载和长途运输的卡车而言，燃料电池是一个重要的解决方案，而戴姆勒在过去的二十年中通过戴姆勒的梅赛德斯-奔驰燃料电池部门积累了丰富的专业知识，这是一项技术。与沃尔沃集团的这项联合倡议是将燃料电池驱动的卡车和公共汽车引入我们道路的里程碑。”戴姆勒卡车公司管理委员会主席兼戴姆勒公司管理委员会成员Martin Daum说。
“道路运输电气化是实现所谓的绿色协议，实现碳中和的欧洲以及最终实现碳中和的世界的关键要素。在远程操作中，使用氢作为绿色电力的载体为电动卡车提供动力是难题的重要组成部分，并且是对电动汽车和可再生燃料的补充。结合沃尔沃集团和戴姆勒在这一领域的经验来加快发展速度，对我们的客户和整个社会都是有益的。通过成立这家合资企业，我们清楚地表明了我们对商用车辆氢燃料电池的信念。但要使这一愿景变为现实，其他公司和机构也需要支持并为这一发展做出贡献，特别是为了建立所需的燃料基础设施。” Martin Lundstedt说，
沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司将是合资企业的50/50合作伙伴，合资企业将作为一个独立的自主实体运营，戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团将继续在所有其他业务领域中竞争。两家公司的联手将降低两家公司的开发成本，并加速将燃料电池系统引入重型运输和要求苛刻的长途应用的产品中。在当前经济不景气的背景下，为了在可行的时间内实现绿色交易目标，合作变得更加必要。
两家公司的共同目标是在本世纪的下半年，为批量生产的要求苛刻的远程应用提供带有燃料电池的重型车辆。此外，其他汽车和非汽车用例也属于新合资企业范围的一部分。
为了建立合资企业，戴姆勒卡车公司将所有集团范围内的燃料电池业务整合到一个新的戴姆勒卡车燃料电池单元中。捆绑活动的一部分是将“梅赛德斯-奔驰燃料电池有限公司”的业务分配给戴姆勒卡车公司，该公司在为各种车辆应用开发燃料电池和氢存储系统方面拥有长期经验。
该合资企业将包括在德国纳伯恩（目前为梅赛德斯-奔驰燃料电池有限公司的总部）运营，并在德国和加拿大设有生产设施。
签署的初步协议不具有约束力。最终协议有望在第三季度完成，并在2020年底之前完成。所有潜在交易均须经过负责的竞争管理机构的审查和批准。
