首先，他的胃病推迟了他到达沙特阿拉伯大奖赛的时间。然后排位赛中的机械故障使马克斯·维斯塔潘深陷发车区。
所以以第二名的成绩恢复应该是庆祝的理由，对吧?
对这位两届f1世界冠军来说可不是这样。
在周日的吉达滨海赛道上，维斯塔潘几乎没有对红牛连续第二场1胜2负的成绩表示赞扬，他从第15名落后于队友塞尔吉奥·佩雷斯。维斯塔潘在巴林赢得了赛季首战冠军，佩雷斯位居第二。
甚至没有获得比赛最快圈速的奖励积分——这个积分让维斯塔潘保持在F1积分榜的首位——可以缓解他的沮丧。
“整个团队的感觉是，每个人都很开心。但就我个人而言，我并不开心，”维斯塔潘在赛后说。“因为我不是来当第二名的，尤其是当你回到工厂非常努力地工作，以确保你以良好的状态到达这里，基本上确保一切都是正确的。”
由于胃病，这位25岁的荷兰人不得不将前往吉达的行程推迟一天。然后，在周六的排位赛中，传动轴的问题阻碍了他，使他无法挑战杆位。
对大多数车手来说，从第15名发车仅仅意味着挤出一个稳定的终点。但维斯塔潘不是，他在赛场上冲锋，就好像他的对手都停在原地一样。
即便如此，维斯塔潘还是抱怨说，在比赛的最后时刻，他从传动轴上感觉到一种奇怪的感觉。
对他来说，所有这些因素都比他如何重新夺回差一点的胜利更重要。他甚至似乎并不在乎他的最快圈速让他比佩雷斯领先1分，这看起来越来越有可能是红牛对冠军的直接争夺。
“如果是这样的话，那就很简单了，对吧?”维斯塔潘说。“我们被允许参加比赛，所以最好的人会在前面完成比赛。”
维斯塔潘在赛道上是一个完美主义者，所以他努力处理不完美。他拥有发车区中最快的赛车，但当出现超出他控制范围的小故障时，这让他很恼火——也许是过分地恼火。
去年，可靠性问题迫使他在前三场比赛中退赛了两场，而在之前的几个赛季中，当机械或引擎问题影响到他的比赛时，他也曾多次努力控制自己的脾气。
他在吉达的挫败感因为他在排位赛前的三场练习赛中都领先而变得更加复杂。
“这不仅仅是关于赛车的速度，我们需要确保我们是可靠的，没有任何问题。经过三次积极的训练，我在排位赛中遇到了问题，”维斯塔潘说。“当然，我恢复到了第二名，这很好。”
然而，他获得第二名的方式让这位去年赢得创纪录的15场F1比赛的车手感到不安。
他说:“你必须进行一场恢复竞赛，这是我喜欢的——我的意思是，我不介意这样做。”“但是当你为总冠军而战时，尤其是当它看起来只是两辆车之间的比赛时，我们必须确保这两辆车也是可靠的。”
接下来是4月2日的澳大利亚大奖赛，维斯塔潘从未在这场比赛中获胜，并两次退赛。
“我们必须做得更好，”维斯塔潘说。“只要有一个干净的周末。我认为这也很好。”
