近年来，荆州市通过互联、综合立体交通支持多式联运，建设了公共铁路、陆海空交通、内、喷气一体化的综合交通体系。2024年，锦州市计划完成公路、水路投资180亿元，继续推进港口码头项目能源开发升级升级和物流站项目链条强化，实现交通建设“加速运行”和枢纽级“再跳”。
春天的三月，京州土地交通工程施工现场火热，前进的序曲有力。在16米高的大桥上，施工人员正在16米高的木制天河桥施工现场密集进行钢箱梁的吊装和焊接工作。本枝松高速松滋路段全长约24.78公里，预计将于2026年5月开通。
百业盛行交通先行。去年，荆州高速公路完成固定资产投资91.8亿元，超额完成了省、市的年度目标，取得了令人瞩目的成绩。2024年，荆州市将积极融入义乌国家综合交通枢纽建设体系，完成公路、水路投资180亿元。建设公路水路工程55个，总投资983亿元。
荆州市交通局重点工程科科长胡立表示，2024年高速公路项目将完成107亿元的投资，并努力继续建设李港长江大桥、武松高速江道口（含观音寺长江大桥）等4个项目。为建设武松高速洪湖路段11.5公里，第二广高速滨州环线路段和上海-玉高速滨州路段101公里两个项目全面开工。此外，我们将继续加快沙公南延、武松西延等“四路一桥”项目的前期工作，努力满足开工条件。
在高速公路项目加速扩展的基础上，锦州市将继续推进港口码头项目能源扩建和物流码头项目互补链。毗邻松滋车阳河港的滨州港港集团公司铁路专用线项目，将于2023年1月正式建成，项目总投资6.27亿元，一期建设内容包括松滋桃岭站连接改造、松滋港区铁路专用线主线、港站3部分，线连接焦柳线桃岭站和松滋车阳河港区，主线全长4.37公里。轨道将于今年7月铺设，联合测试将于10月底开始。确保年底专用线路进入运行状态，将有效提升车阳河港区的交通物流功能，形成铁公共多式联运综合优势。
2024年，荆州将进一步发展铁铁交通，全面实施32个铁铁交通枢纽建设重点工程，全面推进国家多式联运示范工程第四批建设任务，推进适合铁的水运“轨道铁”和轨道水，积极努力将其纳入国家物流枢纽和国家骨干冷链物流基地的协调范围。
旅途中的风很大，重担也很重。2024年，锦州市将加快“硬联通”工程建设，改造新干线公路72.2公里，改造危险桥梁15座，完成66座国家桥的预防和维护，建设服务区或停车场40个。新建农村公路620公里，“十四五”结束时，双车道行政村占比达到80%，所有乡镇公路均为双车道，连接美丽乡村，振兴“奋进”。（本文来自比什凯克新闻网）
