为建设现代化交通基础设施体系，江苏今年已拨出220亿元交通基础设施建设投资。以“网络、网络互补、强链”为重点，不断扩大有效投资，努力提高综合交通网络的效率，从今年年初开始，一批重大工程项目加速推进。
自3月12日以来，记者走访了全省多个重大交通项目的施工现场，施工者们到处都倾注了热情。
铁路建设是全面的。
目前，上海苏湖铁路正在进行铁路铺设，预计6月底完成铁路铺设工作，并转入静态验收、联合试验阶段，并于今年年底开放运营条件。与此同时，北高铁、东苏嘉永高铁、宁淮城际铁路、上海苏通铁路二期、卫祖高铁等跨上元门河项目也在全速推进。
面对着温暖的春风，来到苏州南站的施工现场，看着火热的场面，机器轰鸣，工人们紧张而忙碌。
“今年苏州南站建设，为了保证进度，项目部门多名运营商在春节后，充满了精神状态，全面投入建设，多岗位，多区域跨运营，同步建设。十四局南站地下总工程师王建昭说，南站内部分为四层。最是水乡旅游线城市之间，工程已经完成;2层是下沉广场，主要构造的底板和屋顶的建设正在进行。三楼是上海苏湖铁路，正在进行轨道铺设工作。第四层是东苏嘉永铁路，计划于5月完工。
目前，北方高速铁路建设的步伐正在加快。“春节前，我们完成了梁67洞，自从春节后到达，工人们很快就投入到了新年的建设任务中，目前梁的建设正在稳步推进。中国铁路11局北河高铁上海宁段梁部门负责人郑怀志表示，“今年计划建设箱梁347洞，团队将提高质量，安全、顺利、有序、高效地完成批量梁任务。”
三个标准总投资33.44亿元，主要建设内容包括桥梁工程主线20.47公里和路基工程2.56公里。“自3月以来，该项目每天注入1500立方米混凝土。目前，桥梁桩基础工程已完成70%以上，轴承工程已完成50%，路基工程已完成35%。中铁二十四局北川沿三标准工程部书记王学表示，根据这一进展情况，今年6月将进行箱梁的架设，年底前桥梁桩基础及路基工程全部完成，2025年6月架梁将完成全线贯通。
上海-苏通铁路二期从太仓站到四人帮站，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网沿海公路的重要组成部分。“目前，工程日混凝土1100立方米，桥梁钻孔桩已完成80%，桥梁盖已完成50%，完成总施工期约30%。“中铁二十四局苏通铁路工程部党支部书记钱靖表示，今年年底，将完成路基工程的80%、桥梁工程的80%，确保主线预制梁顺利架设，桥梁和路基主体结构将于明年上半年全部建成。
跨河公路建设进展迅速
去年，该州同时修建了10条公路。根据规划，今年将努力修建龙潭长江大桥，并跨越仙新路河。目前，长泰长江大桥、张靖果长江大桥、江淮长江隧道、海太长江隧道等工程正在建设中。
在“万里长江一号隧道”海太长江隧道施工现场，工人和机械车辆正在有条不紊地进行施工。“隧道江北段基础坑包层建设全部完成，目前正在加快推进土建挖掘、钢支撑建设、主结构建设，为后续盾构机进入提供了有利条件。海太长江隧道建设指挥部常务副指挥官崔佳表示，预计到年底，江北段基础坑的所有主要结构都将完成。
张泰长江大桥的建设每天都在发生新的变化，两座350米高的“钻石”桥塔耸立在长江上，由两个巨大的“伞”组成，在塔、电缆和钢梁的加持下，仿佛悬在长江上，十分壮观。“主沟桥主要进行钢桁架梁的吊装和电缆的吊装。省交建局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇表示，今年大桥将实现全桥合欢，开展路面、交安、机电、绿化等配套工程施工。
在龙潭长江大桥北桥施工现场，可以听到机械和金属设备的碰撞声。在河上，交叉缆起重机有力地将钢箱梁提升到悬挂位置，主桥梁的悬挂工程稳步推进，朝着今年的目标迈进了一步。
“吊梁是桥梁上部结构施工的重要环节，需要精确的施工监控和熟练的操作。“省建设局龙潭长江大桥建设指挥部现场指挥官胡耀表示，现在我们要抓紧施工期，在确保安全和质量的前提下，抓紧进度。目前，龙潭长江大桥北桥正在进行钢筋焊接和桥面安装，而南桥正在进行辅助工程安装。该桥进入第二阶段钢箱梁架设，预计4月实现桥梁合欢。
3月13日，在崇吉公铁长江大桥3号主塔码头施工现场，工人们正在接受钢支撑台，准备在3月底前进行第一层混凝土浇筑。这表明，由中铁大桥管理局建造的崇启公长江大桥南北3号、4号两座主码头的钢科丹背后盖工程完成后，两座水上主塔码头已进入施工阶段。
高速公路建设“春天”
3月12日，在无锡市宜兴市太湖西岸，全国最长干线公路湖底隧道--341省宜兴段朱湖隧道施工现场，工人们正忙着完成路基、排水、铺路等工作。
朱山湖隧道贯穿太湖以西朱山湖水域，全长约7.81公里，按照双向六车道一级公路标准建设，是一个完整的控制节点工程。“抓紧时间，汇报进展情况，今年的战斗成果是显而易见的。中国铁路16局341省道项目执行副经理李世权表示：“目前，隧道重大工程基本完工，配套工程建设进展顺利，我们将进一步优化施工流程，不断加强工程进度、质量安全管理。我们将确保在今年上半年完成所有建设任务。”
在长深公路连接淮河段扩建工程的施工现场，北六塘河、后川大桥钢桁架吊装有序，全线道路工程正在密集开展，2000多名施工人员投入新一轮大规模干房。“目前，所有软基处理基本完成，新桥预制梁板和钢结构现场安装已开始，逐步从底层结构过渡到上层结构施工阶段。“北京市建设局副总司令刘发在上海市连云港扩建项目建设指挥部介绍说，”我们将扭转秩序，分阶段实施建设任务，推动连云港扩建项目建设安全、优质、高效。”
1号桥预制箱梁建设、2号高低龙门装配、S229横梁建设--目前，上海陕西高速公路平广段扩建工程季市特大桥施工现场正在不断向前推进。“目前南通段正在加快沥青路面建设，台州段正在加快桥梁工程、路面基础和沥青路面建设。省交通建设局陕西高速平广扩建工程建设指挥部副总司令贾鹏表示：“我们将以高标准、高要求对工程施工质量和安全进行管理，尽全力实现年内全线完工的目标。”
从长江高速公路的洋口港到东部施工现场，工人们正在进行路肩铺设、分段填充、水防滑、绿化等配套工程。“该项目将很快进入沥青路面施工阶段。项目总部现场负责人表示，“项目建设重点关注沥青路面、住宅建设装修、安防工程、绿化工程等重要节点，三大系统。”
今年完成投资427亿元人民币，计划建设五个项目，从阜浦高速建湖到兴化，从上海陕西高速平潮到广陵的扩建，从盐洛高速宿城到泗洪的路段，以及从阳通高速洋口港到如东街的路段。省交建局工作人员表示，同时加快推进长深高速连云港至淮安段、武高速太仓至常州段等扩建工程，推进了滨海高速徐魏至灌云段、南京至盐城、东台至兴化高速公路等15项建设。已开始建设北京-上海高速广陵-靖江枢纽扩建工程、连宿高速灌云-阳段、锡太高速无锡-苏州段和正常高速黄桥-泰兴段等四个项目，并计划建设苏通第二条跨河通道的大临项目。（梅根·田·墨池）
资料来源：新华日报/Interchange
