根据《2022-23年经济概览》，截至10月的本财政年度，道路运输和公路部(MoRTH)共建设了4060公里的国道(NHs)。它进一步表示，与前一年相比，本财政年度的高速公路建设下降了近9%。
根据北工部的官方文件，在2021- 2022年期间，截至10月，该部建设了4450公里。这意味着在4月至10月期间，印度每天的道路建设从2021-22年的20.79公里/天下降到2022-23年的18.97公里/天。
什么生态nomic Survey显示
周二发布的经济调查考虑了截至10月的数据，报告称，在截至2022年10月的23财年，修建了4060公里的NHs/道路，“约为上一财政年度同期成就的91%”。
该报告进一步补充说，随着时间的推移，国家高速公路的建设有所增加，与16财年的6061公里相比，22财年建设了10457公里的公路。
它还表示，在过去四年中，对该部门投资的总预算支持迅速增加，截至2022年10月31日，23财年的总预算支持约为1.4万亿卢比。
本月早些时候，News18报道称，与2020-21财年相比，印度的NH建设速度几乎减半。交通运输部的数据显示，截至2022年12月29日(第三季度末)，交通运输部已经建设了5337公里的国道。
News18分析的官方数据显示，从2020-21年的36.5公里/天，今年的建设速度降至每天19.5公里。在2020-21财年(因新冠疫情而封锁)，铁道部修建了13327公里的国道。
一位交通部官员在接受New18采访时表示，影响道路建设的原因有很多。
“它可以是土地征用或季风，甚至是原材料的可用性。铁道部正在尽最大努力保持NH(国家高速公路)建设的高速度。”
有限公司NH公司的发展速度持续下降2019年起指导
进一步研究工信部数据显示，自2019年4月至10月期间，全国公路建设速度持续下降。News18分析的MoRTH数据显示，与2019年相比，本财年NHs的建设速度下降了近21%。
2019年4月至10月期间，铁道部建设了5126公里国道，平均每天建设23.95公里。第二年4 ~ 10月，国土部建设了4956公里的国道，平均每天23.15公里。在此期间，印度也经历了新冠疫情导致的全国封锁。
第二年，即2021年，上述期间的建设速度进一步放缓至4450公里。2021年4月至5月，致命的第二波冠状病毒袭击了印度。根据经济调查，今年的建设速度进一步下降。
