在距离股市危机数百公里的地方，阿达尼企业(Adani Enterprises)在喜马偕尔邦(Himachal Pradesh)与卡车司机就货运问题展开了长达50天的对峙。大约两个月前，该公司停止了达拉加特和巴马纳两家工厂的运营，目前这一问题仍未解决。
随着危机的持续，喜马偕尔邦政府已经介入，并试图参与卡车司机和阿达尼集团之间的会议。该公司的股市困境正在推迟解决水泥公司管理层与运输公司之间50天的僵局，因为高级官员无法进行谈判。卡车司机威胁说，将在周六举行全州范围的抗议活动，封锁高速公路。
受危机影响的两家工厂分别是位于比拉斯普尔地区巴马纳的ACC工厂和位于索兰地区达拉加哈特的Ambuja工厂。巴马纳工厂约有3800名卡车司机罢工，达拉加特工厂约有2100名卡车司机罢工。
政府官员表示，考虑到目前的危机，两家水泥厂的管理人员无法就有争议的运费问题做出决定。一位政府官员表示:“政府正试图达成妥协，正努力与阿达尼管理层的高级官员举行会谈。”
昨晚，首席部长Sukhvinder Singh Sukhu要求运输公司友好地决定降低运费。类似的劝说阿达尼集团官员的尝试由于他们的不存在而无法取得成果，因为他们目前正专注于关键的FPO问题。
随着来自卡车司机的压力越来越大，阿达尼采取强硬态度，苏库政府计划向该公司施压，宣布将审查他们是否遵守了规定的规范。官员们表示:“一个矿业官员小组将访问位于巴马纳和达拉加特的两家工厂，以确定它们是否遵守了授予采矿租约的条件。”
该邦政府已将467公顷的土地租给该厂开采石灰石。
政府消息人士称，在去年的检查中，一个官方小组发现了许多违规行为，包括开采少于批准数量的矿物，这导致了特许权使用费的损失以及国库的税收。与60%的产能利用率相比，Ambuja水泥有限公司的产能利用率为52%，造成了政府的收入损失以及运输工人的工作损失。
阿达尼集团今年9月以数十亿美元的价格收购了Ambuja及其子公司ACC。
