对于塔塔集团旗下的印度航空公司来说，今年的情人节令人难忘。该公司宣布了一项在全球航空史上订购470架飞机的“历史性”协议，以及即将与波音和空客建立的合作关系。
印度总理纳伦德拉·莫迪很快在推特上祝贺了前PSU。然而，他并不是唯一一个这样做的人。美国总统乔·拜登、英国首相里什·苏纳克和法国总统埃马纽埃尔·马克龙也加入了他的行列，合同包括美国波音公司、英国劳斯莱斯公司和法国赛峰公司。据新闻报道，拜登表示，该协议将在44个州为100万美国人提供就业机会，此前他面临共和党人对失业率上升的攻击。
被滥用的Dhandho是古吉拉特语的俗语，意思是“努力创造财富”，它已经回到了决定包括外交政策在内的基本政策的轨道上，而不仅仅局限于贸易政策。
在外交政策研究中，“高外交政策”通常意味着国家的生存，即国家安全，是突出的政策，而“低外交政策”通常意味着经济和文化繁荣的政策。
美国经济学家、前负责经济增长、能源和环境事务的副国务卿理查德·库珀(Richard Cooper)写过一篇经典文章，题为《贸易政策就是外交政策》。在这篇文章中，他谈到了贸易政策是如何在历史上很长一段时间内成为“高级外交政策”的一部分，然后由于当时正在进行的冷战而发生了变化，政治和意识形态联盟开始占主导地位。
随着冷战时代的结束以及单极世界时代的结束，这是经济现实主义和实用主义已经开始主导国际关系进程的时代。印度在1991年改革后开放了经济，现在的政府对鼓励企业、基础设施发展和本地制造业感兴趣。由于人口红利也在一边，印度和印度公司都准备利用这一收益——现在Dhandho将成为高级外交政策的一部分。
在自由化后的印度，IT公司率先利用了这一优势。他们在欧美国家投资，建立发展中心，与外国公司合作，并通过招聘支持当地社区。在过去的五年里，塔塔咨询服务公司(TCS)在美国雇佣了超过21000名美国员工，使其成为顶级招聘公司之一。其他印度公司也这么做了。
在汽车公司方面，铃木和本田在印度进行了大量投资，这使得两国之间的技术共享成为可能。这为印度和日本提供了一个共同的平台，使它们在贸易和投资问题上走得更近。塔塔汽车公司一直在向非洲市场出口汽车，这使得印度有可能与他们接触。
国防和基础设施公司也不甘落后。在本周的其他新闻中，与阿塞拜疆发生冲突的高加索国家亚美尼亚正在推动印度公司在冲突地区建设基础设施，以提供流动性。印度的国防装备已经通过东盟国家抵达南海。
当I2U2(印度、以色列、阿联酋和美国)的第一次峰会组织起来时，本文作者在本刊的一个专栏中主张这种新形式，称世界已经开始实现经济实用主义。进一步的商业交易和印度公司在全球的扩张再次证明了这一立场。丹豪已经成为“高级外交政策”的一部分。
哈希尔·梅塔，国际分析人士国际关系、外交和国家问题部分。本文仅代表个人观点。
