近日，中国国际电视台CGTN来到三一智联重卡工业园区，参观三一氢燃料重卡生产线和加氢站，向世界展示三一在氢能运输领域的创新成果，充分发挥三一在新能源技术领域的核心力量。
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中国的目标是到2030年实现氢工业升级。氢能行业面临的一个主要挑战是以安全和经济高效的方式大规模运输商业氢气。CGTN记者宁红表示，一家正在开发绿色氢运输解决方案的公司来到湖南。
China has set its sights on developing the country's hydrogen energy industry by2030。But one of the main challenges faced by the sector is how to transport commercial quantities of hydrogen in a safe and cost-effective way。Ning Hong visits an enterprise in Hunan Province that's developing solutions for transporting green hydrogen。（英语）
“这是一条灵活的生产线，适用于多种卡车的生产，可以同时生产柴油、汽油、电动和氢动力汽车。如何将不同型号的零件和材料进行协调？”
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三蒂商用车智能制造公司长沙公司副总经理曾凤力：“首先，我们有订单管理系统。通过该系统生成的生产订单可以自动识别每种车辆类型所需的材料，以确保每种车辆所需的部件都是唯一且正确的。为了生产氢燃料重型卡车，该公司花了大约6个月的时间进行批量生产，包括改造生产线、调试设备和培训人员。ZENG FANuty General Manager SANY Commial Vicle Company_sha "Firstly we have an order ement system in place. Ththis system we generate orders that can automally idy the requmatfor each vehicle type. This ensuthat every vehicle receives the correct and unique set of ents. To like manure vehicles ftrucks we ested approximately x months to modify the line.这包括factory ovations debugpersonnel training and ulmately mass。
三提氢能总经理Rao Hongyu表示：“制氢设备行业已经存在了几十年，但随着风电和光伏产业的发展，电力成本得到了有效控制。以太阳能发电为例，太阳能发电成本在十多年内降低了90%，有效保障了风能生产氢气的经济性。为了实现碳峰和碳中和目标，需要在绿色化学、绿色运输和绿色冶金等行业中使用大量的氢气，这些行业需要水电解氢生产。”
RAO HOYU总经理SANY ROEnergy工业存在于过去十年中的Decbut或因此控制了我们的电力公司的Vigorous ment.采取ovoltaic作为过去十年我们的光电电力生产成本的一个例子.氢生产的经济可行性基于风和太阳能的力量has been effectively ensured. To achieve the双碳目标的峰值绿色化学品绿色运输和绿色金属。用于氢生产的水的电介质。
来源：CGTN
