近日，在
近10台徐工旋转钻机联合作业杭州湾横贯铁路桥南公路桥第一个钻井桩成功完工
正式进入“高速公路”
这就是今天的世界。
施工时间最长，施工标准最高。
高速铁路海桥
穿越杭州湾
这是世界上第一座海流桥。
杭州湾横贯铁路大桥全长29.2公里，是世界上三大强潮湾之一，典型的“霍恩湾”，最大潮汐差8.69米，最大流量5.3米/秒，潮汐差、冲刷强、水流快、深淤泥层和浅气。
乘高速列车到杭州湾
工作的难度不小
近百人。
只有真正的权力才有能力。
一般性的审议
项目的最终选择
新议程，新法律。在施工深度超过156米的桩孔、钻孔桩期间，徐工联合项目人员创新了“旋转钻孔盖孔”和“逆循环钻机入孔”相结合技术，保证了钻孔垂直度、连续施工240小时，成功完成了第一桩桩任务。
大功率发动机、多齿轮钻井模式、超大扭矩动力头、大型立式箱结构旋转平台、新升级的“F”系列XCMG旋转钻机、更高的效率、更强的岩石容量、更稳定的操作、更方便的机械拆解运输。
在施工桩直径2.5-2.8米、平均桩深度131米、平均3天桩1个孔的速度、桩质量等方面，徐工向施工方提出了满意的答复。
徐工以卓越的产品品质满足应用场景的多样化需求，以卓越为基础，追求卓越，展现了大国重型机械的核心实力。随着初始建设的稳步推进，徐工的各种装备已经部署在工程的前沿，作战军团不断壮大。
15年前
杭州湾大桥通车
中国历史上的奇迹。
十五年后，
杭州湾横贯铁路桥
一架凌云，跳进海里
乘高速铁路大约十分钟就能过杭州湾
按预期进行。
▲杭州湾横贯铁路桥的效果图
越过那座山。
对超级工程的挑战
具有良好的施工性能。
中国制造的机器之美。
资料来源：浙江在线新闻
