三名消息人士和一份公司信函称，印度最大的电动汽车制造商塔塔汽车敦促政府不要削减混合动力汽车的税收，因为混合动力汽车比纯电动汽车污染更严重，以回应丰田汽车要求降低税收的呼吁。
作为印度总理纳伦德拉?莫迪(Narendra Modi)减少污染努力的一部分，印度正在推广电动汽车(EV)，电动汽车的税率仅为5%，而混合动力汽车的税率高达43%，略低于汽油车的48%。
这让日本汽车制造商丰田(Toyota)等公司感到不安。丰田以普锐斯(Prius)推广了混合动力车。自去年以来，丰田一直敦促印度削减混合动力车的税收，称与汽油车相比，混合动力车可以减少碳排放。印度贸易部门上月在一份内部报告中支持其立场，敦促对混合动力汽车的税收进行合理化调整。
三位知情人士称，塔塔已经会见了官员，并致信印度贸易部门，称该国面临城市空气质量危机，影响健康，不应鼓励混合动力车，因为它们的税率已经低于汽油车。
塔塔在写给能源部的一封机密信中写道:“任何进一步鼓励混合动力汽车的做法，都将对气候目标和国家经济造成损害。”路透社看到了这封信的内容。
这是塔塔最新的一次游说，旨在保护其在电动汽车市场的主导地位。据路透社报道，塔塔还反对特斯拉试图降低进口电动汽车的关税。
印度贸易部门没有回应置评请求。
塔塔的竞争对手，印度的马恒达和韩国的现代汽车，也要求新德里保持目前的政策，不鼓励对混合动力车减税，消息人士补充说。
塔塔在一份声明中表示，与政府沟通是其常规商业行为的一部分，该公司认为电动汽车“是对抗印度城市空气污染泛滥以及减少石油进口的唯一切实可行的解决方案”。
马恒达和现代没有立即回应置评请求。
马恒达总经理阿尼什·沙阿本周表示，该公司已告知政府，国内和外国电动汽车制造商之间必须有一个公平的竞争环境，必须促进本土制造。
