根据News18分析的联邦政府数据，尽管马哈拉施特拉邦拥有最长的国家高速公路(NH)网络，但就2018-19年至2022年12月期间收取的通行费而言，它排名第四。2018- 2019年至2022年12月期间，北方邦在印度国家公路局(NHAI)的收费站获得了17242.87亿卢比的使用费，是各邦中最高的，其次是拉贾斯坦邦的16566亿卢比和古吉拉特邦的15332.21亿卢比。
周四，在回应人民院的质询时，联邦道路运输和公路部(MoRTH)分享了过去五年国家公路用户收费的细节。报告显示，在2018年4月至2022年12月期间，印度各地共收取了148,405.3亿卢比的通行费。
分析数据显示，北方邦的通行费在过去几年里大幅增加，从2018- 2019年的2658.04亿卢比增加到2021-22年的4183.74亿卢比，增长了57%。此外，在截至12月的本财政年度，高速公路使用费已收取3949.2亿卢比。
拉贾斯坦邦是下一个目标，在2018-19财年和2021-22财年之间，该邦国道的使用费或过路费增加了20%。在2018-19年，该邦从NHs中筹集了306.46亿卢比，而在2021-22年，这一数字为368.172亿卢比。在本财政年度，前三个季度，收集价值3490.85亿卢比。
玛哈网络
根据去年发布的最新“印度2018- 2019年基本道路统计数据”，截至2019年3月31日，国道占全国公路网的2.09%，全国公路网总长为132499公里。马哈拉施特拉邦拥有最大的NHs网络，有17757公里(13.4%)，其次是北方邦和拉贾斯坦邦，分别为11737公里(8.9%)和10342公里(7.8%)。
此外，根据MoRTH 2020-21年度报告，印度有136,440公里的NHs，其中17,930.60公里位于马哈拉施特拉邦，11,830.88公里位于北方邦。接下来是拉贾斯坦邦，有10350公里的NHs，中央邦有8940.54公里。
拥有最长国家公路网的前10个邦是:马哈拉施特拉邦;北方邦;拉贾斯坦邦;中央邦;古吉拉特邦;卡纳塔克邦;安得拉邦;泰米尔纳德邦;Odisha;和比哈尔邦。在北方邦，2018年至2021年期间增加了455公里的国道，而在拉贾斯坦邦，增加了1434公里。在马哈拉施特拉邦，增加了203公里的国道。
在2018-22年期间收取最高通行费的邦是:北方邦;拉贾斯坦邦;古吉拉特邦;马哈拉施特拉邦;泰米尔纳德邦;安得拉邦;比哈尔邦;卡纳塔克邦;西孟加拉;中央邦。
数据进一步分析显示，西孟加拉邦只有3665公里的NHs，却收取了8478.27亿卢比，而中央邦、奥里萨邦、泰伦加纳邦、旁遮普邦和阿萨姆邦尽管拥有更长的国道网络，但收取的通行费却更少。
东北收藏上涨近7倍;北阿坎德邦上涨10倍
数据显示，从2018- 2019年到2021-22年，印度东北部的收费费增长了近7倍，从569.5亿卢比增长到2021-22年的3879.7亿卢比。今年截至2022年12月，该地区已收取了34353亿卢比的通行费。在2018- 2019年至2022年12月期间，该地区收取的通行费总计为1132.41亿卢比。
此外，在2018- 2019财年和2021-22财年之间，北阿坎德邦收取的通行费增长了近10倍，从3.3亿卢比增加到3.24亿卢比。本财政年度，短短9个月，这个山邦就以33123亿卢比的收费额打破了所有旧纪录。在过去的五年里，该邦收取了价值82907亿卢比的过路费。
其他山区，喜马偕尔邦和查谟和克什米尔也报告了通行费的大幅增长。
