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由于这家美国飞机制造商的生产延迟，波音公司(Boeing)在2024年的灾难性开局已经波及到航空公司及其乘客。航班延误加剧了中短程飞机的短缺，而中短程飞机是商业航空旅行的支柱。
美联航(United Airlines Holdings)、西南航空(Southwest Airlines)和瑞安航空(Ryanair)等公司都在忙于应对波音交付量减少的问题。波音目前正专注于修复1月5日阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架航班坠毁后出现的质量缺口。
随着夏季旅游旺季的临近，航空公司表示，它们正忙着减少航班安排，寻找已订购737的替代机型，同时还在处理影响空客“窄通道”飞机的问题。波音公司似乎也不确定飞机何时可以准备就绪，因为一大批美国检查人员正在检查其工厂，这意味着该公司无法对事情何时可能恢复正常做出确切的预测。
他们所说的一切都是你所期望的:“我们正在尽我们所能地努力工作。”给您带来不便，我们深表歉意。我们正在尽我们所能，”飞机租赁公司Air Lease的首席执行官约翰·普莱格(John Plueger)说。“一旦我们确定，我们就会通知你”普卢格再次报道。
波音公司的主要竞争对手空中客车公司在本世纪末之前几乎没有订单，因此航空公司没有其他选择。与波音一样，这家欧洲制造商也在努力将产量恢复到疫情前的水平。发动机磨损问题已导致数百架空客飞机停飞，在航空公司需求特别高的时候，这进一步损害了飞机的可用性。
